绵阳尾号限行 泸州交警：限号或很快提上议程
城区车流大(资料图)
2月23日起，绵阳市多个桥隧开始实行机动车尾号限行，绵阳也就此成为成都之后，四川第二个实施尾号限行的城市。
同样都是川内大城市，这个消息一出，泸州市民仿佛闻到了限号的味道。近年来，由于机动车的快速增长，城市拥堵已经变为常态。在当下，城市治堵多采用优化交通组织的方式，却从未采取过尾号限行。但绵阳的限行也让泸州市民看到，除了省会城市之外的其他城市限号也并非不可能。那么，机动车保有量接近60万大关的泸州距离限号究竟还有多远?
路上堵
逢年过节、开学上工、桥上车祸造堵
2月23日，泸州各中小学迎来开学，泸州城区出行的人增多，车流骤然增大。这一天，坐车的嫌挤、开车的嫌堵。
这样的拥堵让市民有些抱怨，却也似乎习以为常。最近两年，逢开学、开工或是节庆日，泸州总会出现这样那样的拥堵。最常见的莫过于周一的早高峰，总是比以往时候更堵一些。如果老天爷不肯帮忙，遇上下雨，那么这天的交通状况必然是糟糕的。
然而更伤不起的是，要是有谁在长江大桥或是沱江大桥上出个车祸，立马能让城里堵成一锅粥。2015年9月10日早高峰时期，泸州长江大桥上发生一起摩托车与两辆轿车相撞的交通事故，事故导致出城方向双车道被占用，引发主城区大面积拥堵。2014年8月4日早高峰时期，两名机动车驾驶员行驶至长江大桥时发生了纠纷，两车主将自己的车停放在桥中央后便下车“理论”，从而造成了交通拥堵……
停车难
城区停车缺口大找个位置等半天
不止行在路上堵，进了城以后，找个停车位也不容易。
市民刘先生家住纳溪，每逢周末，总爱带着家人来泸州购物或是相约三五好友玩耍。每次开车来泸州，最头疼的事情莫过于找车位。“前两年城西那边还没有商场，滨江路停车场还没修起来的时候，我们出来买东西都是往水井沟这边走。现在，这边的停车场也不少，但就是没得空车位。”刘先生说，每次停车，要不就停到很远的地方，要不就让家人先下车逛着，自己在车上等着，等停车场有车出来，再排队进停车场。
本月底，泸州第一批建成的5个公共停车场基本建设完成，过不了多久就将投用。新建的5个停车场共有2400个车位，能够在一定程度上缓解城区“停车难”的问题。
然而，据泸州交警部门统计，目前泸州的停车位缺口达2万多个，即将要投用的2400个车位不过只占到了缺口的十分之一。停车场还会再建，但机动车也在增长，两者之间想划上等号，却也不是一时半会儿的事情。
限出行
配合重大工程项目建设近期或将提上议程
“泸州现在的拥堵状况已经从以前的高峰拥堵逐渐变得常态化。”据泸州市公安局交警支队秩序科副科长莫乾树介绍，目前拥堵的时间、范围都在扩大，泸州的交通状况已经非常脆弱。
如今，泸州机动车保有量直奔60万大关而去，但道路条件却跟不上机动车的增长速度。加上泸州的特殊地理位置，行政、商贸、娱乐中心位于长沱两江交汇的中心半岛上，人们来往中心半岛和江对岸都得依靠桥梁，这也就形成了如今一到桥头便到了“瓶颈”，拥堵也主要集中在长沱两江上各座桥梁的桥头。
目前，泸州城区治堵仍然依靠一些“短平快”的方式，如优化道路交通组织流向、潮汐式管制、长江大桥“三出一进”等。同时也提倡市民采用公共交通工具出行。对于机动车尾号限行的方式，虽然市民有呼声，却一直未采取。
莫乾树说，面对沱二桥连接线工程以及奥体公园路口处的立交施工等重大工程项目建设，城区交通又将面临极大考验。限号可能很快被提上议程。“不过这也要针对情况而定，毕竟限号对群众出行的影响还是比较大。绵阳的限号举措正为我们提供了一个参考，当然最终还要市政府批准同意。”
华西城市读本记者 肖婷