绵电人山涧架索道 建材扶摇上千米
10日上午，四川在线记者在雅江县的雅砻江边看到，工地上4根钢索穿越70米宽的雅砻江，直达河对面高达千米的山顶。伴随着柴油发动机的轰鸣声，钢索缓缓将一桶上百斤的沙石运送至1200米的山顶。“我们雅江段基塔建设难度特别大，有好几个施工点都在上千米的大山顶上。由于地势陡峭，所需建材及塔材都无法直接运上山顶。”雅江至理塘110KV线路新建工程质量负责人陈强说，为了保证施工进度，他们在山涧间架设起了一个个长达千米的索道。
“人上山都很困难，运送建材更是难上加难。”陈强告诉记者，靠近雅龙江的9号铁塔建设工地距离地面1200余米，工人徒步上山就需要8个小时。为了将建材和塔材运送到山顶，他们先在雅砻江边建好索道控制工地后，再用人工将固定支架及钢索的另一段搬上山顶。“先期索道施工很困难，仅9号铁塔的索道建设就用了近20天的时间。”
据了解，6号至9号铁塔都处在同一座大山上，为了将运送上山顶的建材分送到另外几个工地，他们又在山顶另建起了3个中转站。“几个中转站的跨度都比较大，4个索道的总长度达到8公里。”陈强说，钢索的承重为500公斤，运送一次就需要一个多小时，每天正常运行，仅能向山顶运送4吨左右的货物。“现在正在向山顶运送沙石，后期还要运送40吨左右的塔材，仅运送材料这一项工作就还需半个月的时间。”
上午11时许，后勤采购员将购买的蔬菜和肉类送到索道控制点，准备用钢索将这些食材送上山顶。“山顶几个中转站共有20多名工人，他们的食材和生活用水全是通过索道输送。”项目施工技术员张鑫说，由于往返困难，山顶上的工人吃住工作都在山顶上，而且上面没有生活用水。这根索道不但运送建材和塔材外，还负责工人们的生活补给。“我们每三天向山顶运送一批食物，每个中转站每次送15斤肉、大米及蔬菜。”
在14号工地，同样因山势陡峭而架设起索道，西昌籍工人马吉尔与另一工人相互配合，向铁桶里铲沙。桶里的沙石满后，再挂上索道缓缓向山顶输送。马吉尔说，他来工地已有4个多月，根据工地负责人的安排，每隔两个月山下的工人就要与山顶上的工人进行轮换。“人性化的管理，让我们更有建设‘电力天路’的信心。”马吉尔说。
在不破坏植被的前提下，在山涧间架设索道，无形中增加了施工单位的建设成本。“支援甘孜藏区‘电力天路’建设，在给藏区同胞带去光明的同时，更应该保护当地的生态，让藏区天更蓝、山更绿、水更清。”国网绵阳供电公司新闻发言人卢忠东说。