成都第二绕城高速路首露真容 两小时跑遍二圈层

二绕北段长达5公里的广汉大桥路基已经成型，等待铺设桥面。

成都二绕和成温邛高速互通。

二绕东段隧道也基本贯通。

成都二绕通过温江金马河大桥。

　　华西都市报记者余行王浩野摄影吕甲

　　“二绕”：成都第二绕城高速路，位于成都绕城高速外侧平均10余公里处，全长223公里，设计时速100公里，预计两个多小时跑完全程，连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。

　　6月中旬，在建设单位工作人员的陪伴下，华西都市报记者坐车驶上处于建设尾期的成都第二绕城高速公路（下文简称“二绕”），并试跑一段。全方位体验二绕将给成都人出行带来的便捷，以及感受它所在沿线的美景美食。

　　体验中，记者在施工现场看到，二绕工程正在整体加速推进。这条位于成都市中心城区和二圈层城市之间的高速路，一路串联起彭州、青白江、金堂、龙泉驿等成都10个区市县，以及德阳广汉市和资阳简阳市。使得沿线交通设施连接成网，将原本由成都一点出发的射线状道路彼此互连贯通，也使得大成都半径不断向外延伸。

　　专家指出，由于分流了以往必须驶入城区才能过境的周边车辆，成都二、三圈层交通不必再通过成都绕城高速公路（一绕）转换，二绕建成后将极大缓解城区交通压力。

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　　二绕初体验

　　由于环绕着我省经济最为发达、人口密度最高的“成都一小时经济圈”核心，二绕所经行之处，交错的道路、铁路、河流均是西南最多。为了跨过已经修建的道路铁路水路网，以及给经行城市腾挪预留出更多的发展空间，向上建设成为二绕施工的一个要点。

　　平地起高台，尽览川西美景。华西都市报记者一路上细细梳理了二绕可看之处。

　　体验进度 绕城10公里外 二绕建设如火如荼

　　成都第二绕城高速在哪里？对于成都市民来说，这是最关心的问题。

　　其实当我们摊开成都地图，二绕位置并不难找。沿成都绕城高速外侧平均10余公里处，再画个圈基本就是二绕范围。6月中旬，华西都市报记者分两路，分别体验了正在建设中的二绕西半环与东半环。

　　6月14日上午8点，记者驾车沿成自泸赤高速公路，驶出永兴收费出口。沿施工便道，便驶上正在抢抓工期的二绕西段施工现场。该处施工现场为成自泸赤高速与二绕交通转换的立交桥，整体工程已初步完成。从高处往下看，巨大的桥身如同一只展翅蝴蝶，栖息在天府新区的核心位置。

　　在东段，记者翻过龙泉山，一眼就看到了金堂五凤镇上已经贯通了龙泉山脉的“人和隧道”。其中就有二绕最长的隧道——3.4公里的丹景2号隧道。而二绕最长的高架，全长4.9公里的广汉高架也已初现雏形。

　　四川蓉城第二绕城高速开发公司相关负责人介绍，目前西段已完成总投资的75%。截至6月7日，二绕西段路基建设已完成全部工程量的97%，桥梁工程也已完成95%。成都龙光二环高速公路有限公司董事长任志博介绍，二绕东段建设进度稍慢于西段，建设进度最快的简阳段，有望明年完工。体验速度时速100公里 2小时跑遍二圈层

　　二绕跑起有好巴适呢？当行驶至位于黄龙溪镇附近的二绕西段路面1标段时，记者看到，这段全程约27公里的路面沥青已基本铺设完毕，工人们正在设置车道中间的护栏。

　　虽然体验的时候是下雨天，但驾车以时速80公里左右的速度行驶时，记者仍感受到路面十分平稳，噪音也很小。该标段项目总工李云说，该路段的路面沥青采 用 一 种 名叫“SMA-13”的材料铺成。虽然每平米的造价因此比普通高速路面提高了，但换来了二绕路面更加抗滑、抗变形、低温抗裂等特点。

　　由于设计时速为100公里，这也就意味着其建成后，只要两小时，就能跑遍整个成都的二圈层。