成渝经济区成都城市群:8城将构建“1小时城市生活圈”
成都经济区8市将实施“一体化城际路网工程”，实现1小时互通
成都经济区
交通宏图
交通投入
超600亿
占全省投资一半
高速公路规划总里程
4643公里
路网密度远超过全国平均水平
规划国道
总里程
4164公里
G321线(广州—成都)等16条国道
规划干线公路联网项目
32个
1201公里
在成都工作、到雅安生活，将不再是梦。昨日的会上提出，成都经济区8市将实施“一体化城际路网工程”，构建经济区“一小时城市生活圈”。这意味着，未来通过高铁路网和高速路网等的连接，成都前往德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、资阳、眉山，都将实现一小时互通。
成都商报记者从会上获悉，未来成都城市群将加快推进以成都为中心的高速铁路网建设，启动经济区内高速公路网、国省干道网和城市道路网的一体化规划整合工作，贯通经济区内跨区域、通市域、城际公交化的快速通道，实现经济区内城市一体化交通。
铁路
●新线路
建成成绵乐客专
建成成渝客专
建成西成客专
建成成贵客专
推动成兰铁路建设
推动川藏铁路建设
推动绵遂内自宜铁路建设
●高速铁路交通圈
1小时至重庆
4小时
至贵州、陕西、湖北
6小时
至京津冀、珠三角经济区
8小时
至长三角经济区
●货运
开行成都亚欧班列等五定班列、行包专列
加快畅通连接欧洲、中东及东南亚的国际铁路运输通道
综合
交通枢纽
强化成都主枢纽功能
提升雅安、乐山、遂宁次级交通枢纽运输能力
航空
●机场
巩固和强化成都双流机场地位
建设成都新机场
●新航线
增开面向欧洲、北美洲、东南亚和西亚的国际直达客货运航线
●扩能
成都至北京、至上海、至广州等骨干航路
公路
●新高速
成安渝、成自泸赤等
●环线交通
成都第二绕城高速、成都经济区环线等
●农村公路
提高通达深度和覆盖广度
●城际公交
在有条件的地区开通
解读
规划高速公路
覆盖所有县市区
省交通运输厅厅长彭琳昨日在发言中介绍说，接下来，在国家公路网规划中不管是高速公路还是国省干线公路，成都经济区都是全省增加最多的，40%左右都布局在成都经济区。未来还将进一步加强以成都为主的交通枢纽建设，带动以成都经济区三级路网互联互通的干线公路建设和农村公路建设，以此推动成都经济区发展。
规划的高速公路建成后，将全面形成成都辐射各市及各市之间相互连接的高速公路网络，覆盖区域所有县市区。
同时，为加强成都首位城市地位和成都经济区辐射能力，支撑成都现代化国际化大都市建设，规划了16条成都放射线、3条环线高速公路和2条机场高速公路。目前，16条放射线在成都经济区内均已建成或在建；3条环线高速已建成1条、在建1条、尽快开工1条；2条机场高速已建成1条、即将开工建设1条。
国省干线公路方面，规划了G321线(广州———成都)等16条国道，总里程4164公里，路网密度4.82公里/百平方公里，远高于全国2.76公里/百平方公里和全省3.71公里/百平方公里的平均水平。省道网规划正抓紧编制。这些项目实施后，将促进路网互联互通，服务成都经济区优势产业聚集、新型城镇化建设和区域一体化发展。
港口航道方面，充分对接长江黄金水道建设，进一步研究论证岷江航电综合开发项目，提升岷江乐山至宜宾段为三级航道，提高大件货物运输能力，打通成都向东连接长三角至太平洋的黄金水道。
德阳：
成德快速通道
已修至青白江
德阳市委书记李向志介绍说，德阳与成都连接的快速通道已经修至青白江，德阳段已经实现通车，同时中金快速通道也正在加快建设。另外成德旅游环线的打造也进展顺利。
绵阳：
成绵乐客专
预计今年底运行
绵阳市委书记罗强说，绵阳正强力推进交通基础设施，成绵乐客专轨道施工已进入绵阳境内，预计今年年底就会投入运行，成南铁路绵阳段也已经开工建设。公路方面，绵阳与德阳将进行合作实施三条快速通道、三条高速公路在内的一批重点交通基础设施项目。
遂宁:
遂资高速已通车
遂宁市委书记杨洪波则表示，遂宁已经编制完成了遂宁市级综合交通枢纽规划，遂资高速公路已经建成通车，正在规划并且积极推动遂宁到南充、达州铁路客运专线，希望通过这些交通线路的改善来拉近与成都的时空关系。
雅安:
川藏铁路相关段今年开工
雅安市委书记叶壮在谈及8市共同打造交通动脉的工作时透露，预计川藏铁路朝阳湖至雅安段今年可以开工建设。他希望8市能进一步加强基础设施的共同建设，以打造一小时经济圈为重点，加快基础设施互联互通，共同构建外部连通内部贯通的高效交通体系，雅安也将加快形成川西综合交通枢纽。
眉山:
成眉乐城际铁路
让眉山18分钟到成都
眉山市委书记李静坦言，眉山是同城化受益最大的市州之一。她谈到，眉山最大的优势就是离成都近，成眉乐城际铁路开通后，眉山到成都仅需18分钟，因此眉山在基础设施上主动与成都同网，主动融入与成都交通的无缝对接。
资阳:
龙泉山隧道
在建和建成已达33个
资阳市委书记李佳也介绍说，当前资阳在与成都的交通联系上已经取得了显著的进展，改变了龙泉山隔断两重天的历史。
成渝客专等都已经打通，龙泉山已建成和在建的隧道通道达到33个。
成都商报记者王楠祝楚华韩利
