中铁二院主编的《铁路隧道设计规范（极限状态法）》正式发行

近日，由中铁二院主编的中国铁路总公司建设标准《铁路隧道设计规范（极限状态法）》（Q/CR9129-2018）正式发行。

《铁路隧道设计规范（极限状态法）》涵盖了高速铁路、普速铁路、重载铁路和城际铁路的设计要求，具有适用性强、统一性好、经济合理的特点。该标准中结构设计采用极限状态法，与国际主流设计方法全面接轨，实现了铁路隧道结构设计的技术变革。通过总结铁路隧道专题科研及各速度目标值隧道结构校准法成果，并开展典型隧道结构极限状态法试设计，优化了设计参数，进一步提升了标准的技术经济性。

2014年至今，该规范的编制组先后开展了5项极限状态设计方法的系列科研课题，完成对时速120-350公里单双线复合式衬砌、明洞衬砌及洞门结构参考图校准工作，组织多加单位完成了铁路隧道典型结构极限状态法试设计方案研究及6个铁路项目、8个隧道典型工点的极限状态试设计工作，验证优化了设计参数。