白领私家车挂靠租赁公司 抢单载客月入1万自称非黑车

    月入近万的成都白领经过两三个小时的培训，用私家车做起了兼职司机！与一般的“野的”司机不同，下载一款“易到用车”司机端到手机，刘晖（化名）坐在办公室就能抢单接活。目前，该款软件在成都市民中活跃起来。与滴滴打车和快的打车不同，“易到用车”配有商务车辆。据记者调查了解，为“易到用车”开展服务的车辆中，有不少是私家车，这些汽车并无道路运输经营许可证。根据相关规定，私家车获得经营许可后才可进行道路运输经营。

    “兼职”私家车如何运作？

    挂靠租车公司

    易到“派人”开车

    “易到用车”成都地区陈经理说，私家车需要挂靠在汽车租赁公司，易到的合作模式都是和租赁公司合作，租赁公司下面有很多司机，司机和易到的接触是间接的。

    “加盟后，下载易到的司机端，司机端的内容和我们是同步的。唯一通过中介公司（挂靠的汽车租赁公司）的就是结账。我们不能直接支付给司机，因为你是私家车。”陈经理解释，私家车不具备营运资格，所以只能挂靠租赁公司。“然后，我们公司再派你给乘客开车，这样就组合成了一个产品。”

    陈经理称，乘客坐车之后，平台先收费，易到分成15%，分成后剩余部分的12%归租赁公司，余下的是司机的收入。

    兼职故事

    不靠拉客买米煮饭 兼职能拓展人脉关系

    刘晖在成都一家私企上班，月入近万元，算得上十足的白领。9月17日下午，他正在办公室里埋头工作，裤兜里的手机发出了振动。观察周围没有同事经过，刘晖掏出手机瞄了一眼订单的时间和地点，然后又不动声色地放回了兜里。没一个同事知道刘晖这个手机的号码，绝大部分同事甚至不知道，刘晖除了一部iPhone外，还有另一部手机。

    下班后，这部手机则从幕后走到了台前。打开车门，刘晖习惯性地打开了手机上的司机端。这一天，没有路线合适的订单，他从单位直接驾车回家。在刘晖的脸上，看不出来失望或其他情绪。

    年近30岁的刘晖说，他不靠抢单拉客买米煮饭，所以他对这份兼职，在收入上没有过多的苛求，“能多挣几个固然好，单子不合适就算了，我不靠这个！”房贷、车贷的压力是刘晖走进这个圈子的根源。后来，他渐渐发现，像他这样靠业余时间抢单拉客，最多能抹平养车的钱。一个月下来，也就是七八百元钱，有时还抵不上一场麻将的输赢。

    不过，刘晖也在拉客的过程中找到了乐趣。有一次，乘客是一位社科院的教授，行程中二人相聊甚欢，刘晖也受益颇多。下车时，教授还特地向刘晖索要名片。刘晖说，他把自己在私企上班的名片递给了教授。一来，是希望能多结识朋友，增加自己的人脉关系；二来，也是给教授留个好印象，下次订车可以点他的单。因此，在女朋友加班或出差时，他就会多留意些客户端上的订单，即使是凌晨的接机或送机业务，他一般也不会放过。刘晖说，一个人在家，无非是玩电脑、看电视，还不如出去拉趟活，反正自己也习惯了晚睡。

    记者体验

    体验一：可现金支付,司机代充值 自称非黑车,行车有记录

    “那个是黑车子，我们这个是有公司的，喊车都是有记录的。”吴师傅说。

    9月17日上午，在没有绑定信用卡或支付宝的情况下，记者通过“易到用车”手机客户端下单，从成都市第二人民医院前往世纪城。很快，就有好几辆汽车抢单“等待服务”，既有经济型的悦翔，也有舒适型的凯美瑞、帕萨特，还有商务型的别克陆尊。最后，记者选择了一辆舒适型的帕萨特轿车。

    上车后，吴师傅说，据他了解，在成都，有几百到一千名像他这样用自己的私家车接单的司机，肯跑的一个月能挣1万多元。

    “公司要求汽车必须把保险买够，一般的汽车买保险就三四千块钱，而这辆车买了6000多元，公司还额外为乘客买了保险。”对于安全，吴师傅很有信心。近来，国内发生多起女学生上陌生人车子发生意外，吴师傅说这并不影响他们的生意。

    大约30分钟后，汽车抵达目的地。这时，记者再次收到系统发来的短信；“服务完成，行驶0.5小时13公里，金额72元，其他0元，还需支付72元，请使用支付宝充值或交由司机代为充值。”

    于是，记者将72元现金给了吴师傅。“我也是第一次遇到（给现金）！”不久后，记者查询“易到用车”手机客户端，查询到72元已支付成功。