“电马儿”事故攀升 无牌无证管理困难

今年1至4月，成都“电马儿”发生交通事故274件，与去年同期相比上升12%

　　□四川日报记者 李丹

　　成都市交管局日前公布了今年有关“电马儿”交通事故的统计数据：今年1至4月，共发生电动自行车道路交通事故274件、死亡55人，伤286人，经济损失487850元。与2013年同期相比，事故件数、受伤人数分别上升12%、23%，死亡人数、经济损失分别下降18%、5%。

　　“电马儿”交通事故为何不断攀升？6月16日，成都市交管局细数其“五宗罪”：闯红灯、逆向行驶、侵走机动车道行驶、超速和随意变线行驶。

　　为更好地管理“电马儿”，成都市目前正对《非机动车管理条例》进行修改，拟在3年后，对主城区所有电动车实现登记上牌政策。

　　 统计表明

　　 五大违法行为造成事故高发

　　据成都市交管局分析，1至4月成都发生274件电动自行车道路交通事故，造成的原因中，不按规定让行的有76起、死亡18人，分别占总数的28%、33%；电动自行车超速行驶62起、死亡21人，分别占总数的23%、38%；违反交通信号31起、死亡6人，均占总数的11%。

　　274件“电马儿”交通事故中，发生在路口的道路交通事故有188起，其中因电动自行车违反交通信号引发交通事故31起，占总数的16%。成都市交管局交通事故预防处交通事故民警表示，相对机动车，电动自行车在交通参与者中相对机动车处于弱势，“闯红灯”极易受到机动车的伤害，一旦发生碰撞，非死即伤。

　　逆向行驶、随意变线和侵走机动车道行驶，也是导致电动自行车交通事故的主要原因。事故民警介绍，电动自行车规定最高时速不得超过20公里，但现在道路上行驶的部分电动车，时速达到40公里以上，“一旦与机动车、其他非机动车或行人发生碰撞，后果严重。”

　　 原因分析

　　 缺乏安全意识是罪魁祸首

　　三环路羊犀立交桥下是“电马儿”违法的高发地。每逢早晚高峰时段，沿蜀西环街行驶至西三环路四段辅道后，不少“电马儿”左转逆向行驶至羊犀立交后从桥下直接进城，尽管民警一再对逆行“电马儿”进行处罚，但逆行仍然不少。

　　对于“电马儿”交通事故不断攀升的问题，事故民警认为，这与电动自行车驾驶人交通安全知识存在盲区有关。“电动自行车买到就能开，不需要考取驾照”，但其实驾驶电动自行车同样需要掌握必要的道路交通知识，比如转弯要提前打开转向灯、应当走非机动车道、不要违法装载行驶等，还要随时掌握车辆性能和车况，这些不比驾驶机动车要求低，“但实践中，涉事驾驶人对交通安全知识了解甚少，有的人甚至连转向灯的位置都不知道。”

　　由于大多数“电马儿”没有上牌，加上管理法规不完善，即使有严重道路交通违法行为，也只能以非机动车条款来处罚，造成电动自行车驾驶人不重视车辆违法，导致违法行为随处可见。