成都三环路出口导流线压不得 被抓拍罚100元扣3分
小问题
难倒老司机系列报道
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导流线压不得
在出行的过程中，常常出现一些让资深驾驶员也感到一知半解的小问题，在本报发出征集令后，热心的市民彭先生向本报打来了热线。原来，彭先生有着10多年驾龄，自诩“老司机”，多年也没吃过罚单。可最近他却收到了一条交通违法的短信，告知他被罚款100元扣3分，理由是他违反禁令标线。
通过向交警咨询，彭先生才知道原来自己在超车的过程中压到了三环路出口处的导流线。经此一事，彭先生才注意到在三环路各个主辅道出口处，交管部门都设置了白色条纹的导流线。那么，这些导流线究竟有什么作用呢?
昨日，记者联合成都交管部门，对这些看起来不怎么“抢眼”、却成为在三环路出入口处极易引起违章行为之一的导流线做出了说明，并对司机如何避免压导流线做出提示。
记者体验
导流线前方设有提醒 个别机动车仍压线直行
昨日上午10点，记者来到三环路苏坡立交至羊犀立交方向的第一个主道至辅道出口处见到，此处有交管部门规划的长达百米的导流线区域。三环路上的车辆川流不息，从主道出来到辅道的车流也络绎不绝。根据记者的驾车实地体验，在距离该导流线前方20米左右，就有一处三角形的提示牌，警示前方道路变窄。同时，在辅道路面上也有车辆向右变道的右转弯箭头标志。如果司机注意到这些提示，就应该向右变换车道，及时避开导流线。
经过观察，记者发现有些机动车似乎仍然没有注意到提示牌，在已经行驶到导流线上面时才察觉有些不对劲而向右变道。个别机动车甚至看到前方的导流变道标志后，没有按要求驶出导流线区域，而是压线直行。直到快遇上从主道驶出的车辆时，才慌忙变道，对后方的车辆形成追尾或擦碰的安全隐患。
交警提示
导流线隔离主辅道车辆 被抓拍则罚100元扣3分
针对这个现象，交管部门表示，导流线的作用是提醒在辅道行驶的司机，不要和从主道转换过来的车辆抢出口。通常来说，导流线是划在辅道接近主道出口的地方，整个导流线区域根据出口周边的交通状况长短不一，车辆有充足的时间完成正常的变道。
民警告诉记者，弄不清哪些路面标线是导流线，不知道压导流线也是违法行为的司机大有人在。“一些有经验的驾驶员，有时会借助导流线加塞或强行变道，以为不是压实线就没事，其实这是一种认识误区。”民警说：“在早晚的高峰时期，三环路的匝道出口抢车道的情况时有发生。”据了解，压导流线这种交通违法行为往往会带来交通安全隐患，导流线多设置在路口或者多条车道汇合处，危险系数很高，骑压导流线进行强行变道、“加塞”，很容易产生交通安全事故。
同时，记者了解到，交管部门在三环路内侧辅道上方设有电子眼，专门抓拍侵走导流线、不避让主道来车的车辆。沿辅道行驶的车辆如果遇到导流线不及时避开，将被电子眼抓拍，民警介绍，一旦碾压导流线，被电子眼抓拍到的司机，将以违反禁令标线被罚款100元、记3分。 本报记者 王虹 文/图