泸州长江大桥、沱二桥将建复线桥 力争今年开工

泸州沱江二桥（资料图）

　　原标题： 泸州长江大桥、沱二桥将建复线桥

　　昨日，记者从泸州市交通局获悉，今年全市交通投资将确保完成90亿元，力争完成100亿元。其中高速公路46.5亿元、国省干线公路 15亿元、农村公路10亿元、集装箱码头2亿元、站点及其它项目 16.5 亿元。各项目中，长江大桥复线桥、沱江二桥复线桥备受关注，泸州市交通局局长梁中元表示，将力争今年开工建设。

　　 前期筹备 两座复线桥力争今年开工

　　据泸州市交通局局长梁中元介绍，长江大桥复线桥、沱江二桥复线桥力争在今年开工建设，目前前期筹备工作已经启动。由于审批工作比较复杂，需要较长时间，因此只能力争今年底开工建设。

　　“建设复线桥主要是为了城市缓堵保畅。”梁中元举例说，泸州主城区沱一桥已建成复线桥并投入使用，驶往不同方向的车辆将按规定从桥上或桥下通过，通过道路分流增强桥梁通行力。

　　据记者了解，泸州城区高峰时段桥头拥堵现象较为严重，复线桥的建设将有助于缓解高峰时段桥梁两头车辆拥堵情况，通过道路分流保障车流顺畅。

　　 市民意见 复线桥能否缓解交通拥堵？

　　修建复线桥的消息一经透露，立即引起了泸州市民的好奇与关注：“会不会修得像沱一桥那样啊？”、“桥两边这么窄怎么修复线桥哦？”、“这是好事，今年会不会修啊？”但在市民好奇提问时，却也遭遇了部分市民的“拍砖”。

　　市民陈先生便提出，沱一桥复线桥的建成投用似乎并没有起到太大的作用，反而使车辆变道变得更加麻烦和更加容易发生擦挂。他认为，修复线桥并不能真正解决桥头拥堵的难题，新建桥梁才是解决之道。此外，还有市民提出疑问：长江大桥和沱二桥桥头道路都比较窄，修建复线桥是否真的恰当？

　　 局长释疑

　　到2030年将新建9座大桥

　　针对市民提出的为何不在长江上新建桥梁的疑问，梁中元作出了回复：“不是不新建，而是现在机场还没有搬迁，暂时没办法建。”但是作为出城的重要通道，同时也是正南方向上高速公路最便捷的通道。

　　梁中元解释说，现在桥面上的车道非常窄，随着日益增长的车流量，长江大桥已不能满足现有的出行需求。“长江大桥也好，沱江二桥也好，不管是现在还是将来，都是泸州主城区缓堵保畅工作中亟待解决的问题。”

　　另据记者了解，到2030年，泸州城区还将新建9座跨江大桥，到时泸州的大桥总数将达到18座。这些桥梁涵盖了目前泸州市城市总体规划控制范围，即隆纳高速公路、成自泸赤高速公路、宜泸渝高速公路围合区以及周边相邻区域内已建和已规划的桥梁。

　　华西城市读本记者 肖婷