沪昆高速事故4人未脱险 四川寻亲热线统计到40人失联
最/新/进/展
6名伤者4人未脱离生命危险
记者从湖南省公安交警部门获悉，沪昆高速“7·19”特大交通事故现场已清理完毕，事故车已经拖离现场，20日4时20分许，事故发生地邵怀高速1309KM路段恢复通车。记者从沪昆高速“7·19”特大交通事故救援指挥部了解到，目前部分遇难者家属已经赶到事发地湖南邵阳隆回县。当地政府已在长沙黄花机场，邵阳市火车南站，沪昆高速隆回收费站设立了接待点，并就后勤保障、医疗服务、心理辅导等方面做了妥善安排。同时，对外公布联络电话：0739-12345（隆回县政府服务热线）。目前，6名伤者中，2人伤势较轻，没有生命危险；4名重伤人员尚未脱离生命危险。（综合新华社）
昨（20）日，湖南省高速公路管理局向央视记者提供了相关的监控画面，监控记录下沪昆高速“7·19”特大交通事故中闽BY2508大客车最后的行车情况，而这个监控画面同时还显示，从今年2月份开始这辆闽BY2508大客车在湖南境内，已经疑似多次违规运行。目前相关调查工作仍在继续。
7月18日夜间到7月19日凌晨，湖南省高速公路管理局的路面监控探头，四次抓拍到事故大客车闽BY2508：7月18日22点31分，这辆客车从湖南省炎睦高速公路炎陵睦村收费站上高速，而最后的监控记录显示，7月19日凌晨1点53分29秒，闽BY2508仍在衡邵高速公路上运行。
昨日，记者从湖南省高速公路管理局调取的事故大客车行车记录显示，2014年2月4日到2月16日，不到半个月的时间内，闽BY2508在湖南境内共出现三次疑似违规行驶的记录。
凌晨2~5点禁止上路 “红眼客车”仍在跑
此次惨痛的事故也再次给夜晚长途客车的行车安全敲响了警钟。其实早在2011年，交通运输部为防范大客车司机疲劳驾驶，规定长途客车司机凌晨2点至5点必须停车休息，客运企业也需要对长途客车的发车时间、班次安排进行合理调整，以避开车辆在凌晨2点到5点时间段运行。这项措施目前到底执行得怎么样，央视在多地进行了夜访。
地点：江苏南京四桥收费站
卧铺大巴顺利通过收费站
在江苏南京，凌晨4点，一辆浙江牌照的双层卧铺大巴车等待通过南京四桥收费站，车内载满乘客正在睡觉，交钱后，这辆车顺利通过了收费站。前方设卡的交警也没有拦车进行检查，大巴车一路向前行驶。
南京四桥收费站工作人员称：“我们这边没有执法权的，如果（大巴）司机上了高速，我们也不可能不让他走，这样会影响正常通行。因为我们这边只有一个广场，不可能把所有车子拦在这边停下来，司机这个（时间）点容易犯困。要是没看清楚，撞上的话危险性更大。”
地点：大广高速深圳服务区
凌晨两点径直开出服务区
凌晨2点11分，大广高速深州服务区，记者跟随一辆京牌和一辆河南牌照的大客车进入服务区。记者看到，京牌大客车进入了停车场，而河南牌照的客车却在加油站停了一会儿后，就径直开出了服务区。
地点：衡水服务区
危化品车辆违规停进服务区
凌晨4点40分，记者来到衡水服务区，一辆湖北牌照的大客车就从服务区开了出去，按照规定这辆大客车在凌晨5点后才允许上路。河北高速交警总队民警告诉记者：“不允许通行，不是光处罚的事儿。”如果客车违禁在路上行驶，“罚100元扣3分。”高速交警介绍，像类似闯禁行车辆，他们会根据闸口监控，予以处罚，但是因为考虑到安全不适宜追车拦停。
另外，记者在衡水服务区还发现三辆危险化学品车辆。按照河北省高速公路危险化学品车辆安全管理规定。危险化学品车辆在晚7点到早7点这个时间段内是不允许进入高速的，更不能停留在高速公路辖区内。对于危化品车辆出现在服务区，河北高速交警总队民警称：“危险品，停哪，哪危险，所以尽量避开夜间行驶。停服务区也是不能的。”
地点：连霍高速郑州北服务区
马上就到洛阳，司机仍停车休息
20号凌晨，记者前往济南服务区，服务区内停放了20多辆大货车和3辆长途客车，大多数货车司机都在驾驶室内休息，3辆长途客车也选择了在相应区域停车休息。凌晨4点左右，记者沿青银高速从西向东继续行驶，在接下来的一个小时内，高速路上的车辆极少，也没有发现有长途客车在路上行驶的情况。在连霍高速郑州北服务区，停放着一辆从上海到洛阳的长途客车，这辆客车其实只剩一个小时的车程就能到达洛阳，但司机依然选择了到服务区休息。客车司机告诉记者：“后半夜人也困了，停这休息三个小时，挺好。”
记者在夜访中发现，虽然大客车强制休息本身还存在会延长旅程时间，乘客下车休息不方便等问题，但对于这项交通安全管理措施，大部分乘客都表示支持。“这对旅客都安全嘛，咱们不是安全系数提高了嘛，晚一点就晚一点。”乘客普遍反映，安全第一，出门在外都想平平安安到家。