一汽新能源汽车生产基地落子四川
10月22日，成都，中国(四川)汽车产业投资合作洽谈会上，专家和企业代表与台下观众进行互动交流。 本报记者 肖雨杨 摄
包括一汽大众和一汽自主品牌，或将在“十三五”期间落地
本报讯 (记者 熊筱伟)10月22日,在中国(四川)汽车产业投资合作洽谈会上,中国第一汽车集团公司(以下简称“一汽”)规划部部长付炳锋透露,四川已被确定为一汽大众和一汽自主品牌新能源汽车最重要的整车制造基地之一,或将在“十三五”期间落地生产。
付炳锋同时表示,受制于充电设施、市场培育等因素,“十三五”期间一汽相关品牌的新能源汽车产量不会很大,预计2023年到2025年,新能源汽车产销将急速发展。付炳锋并未透露将在川生产的新能源汽车的具体型号和生产规模。
新能源汽车,被普遍视作未来汽车产业发展方向。今年前三季度,全国新能源汽车销量同比增长2.3倍,传统汽车同比增幅不足1%。而作为我省乃至全国最大的整车制造企业之一,一汽在新能源汽车领域布局备受关注。截至目前,一汽并未在川生产新能源汽车,其制造基地主要集中于长春。
为何选择四川?付炳锋认为关键在于良好的市场基础——庞大的人口基数和快速的城镇化,带来巨大的汽车消费潜力;同时,四川也具备一定产业基础,有近50家整车制造企业,超过370家配套企业,今年将力争形成新能源汽车产能5万辆。
发展新能源汽车,会上多位业内人士建议,政府除支持充电桩建设外,亦需提高当地零部件配套率、加强物流能力。省经信委相关负责人透露,我省将推进成都、泸州等重点城市新建小区和重点商贸区按比例建设充电站和充电桩,鼓励发展智能充换电设备及其他新能源汽车零部件等相关配套产业。
截至目前,一汽在四川有一汽大众、一汽丰田等5家整车制造公司,年产整车70万辆,占四川汽车总产量超过7成。当日,付炳锋亦透露一汽将调整在川产品线:为满足多样需求,2017年前后,一汽丰田将调整目前在川以中巴、越野为主的产品线,向更高端车型发展;一汽大众亦会在目前制造经济适用型汽车基础上,涉足高端品牌。
