南京江北新区未来将通7条轨道线(图)

六合马鞍机场

宁启铁路

宁连高速公路

绕城高速公路

宁洛高速公路

滨江路

雄州片区位置示意图。

浦合路

老山

建宁西路

宁连高速公路

长江

浦口片区位置示意图。

宁洛高速公路

三环公路

长江

浦合路

建宁西路

高新-大厂片区位置示意图。

《南京江北新区2049战略规划暨2030总体规划》(以下简称“江北新区规划”)即将公示，浦口片区、高新-大厂片区、雄州片区是江北新区中心城区的三大片区。南京市规划局正在为这三个片区征集规划编制单位，预计这些规划将于9月份完成编制并对外公示，10月份将进行报批，为青奥后的江北新区开发做好准备。 扬子晚报记者 仇惠栋

雄州片区 将规划成综合服务中心

记者了解到，雄州片区规划范围，东至绕城高速公路，南至灵岩山、规划滨江大道一线，西到宁洛高速公路、宁连高速公路一线，北至六合马鞍机场、宁启铁路一线，总面积为约173平方千米。这里目前主要是六合区雄州街道、龙池街道、横梁街道、马鞍街道等和南京化工园管委会辖区。江北新区规划明确，在功能定位上，雄州片区将规划成为服务六合及周边地区的综合服务中心，江北新区重要的新型产业基地，以发展绿色化工、生物医药、节能环保、装备制造业等产业功能为主，配合一定规模的科教研发功能。结合六合机场的建设，将增加临空产业及物流功能。雄州片区的城市建设用地基本限定在宁洛高速公路、滨江路-灵岩山一线、宁启铁路、宁连高速公路围合范围之内。规划到2030年人口规模约80万人，城市建设用地约107平方千米。

江北新区规划要求，雄州片区的滁河及重要湿地、灵岩山等重要生态空间，将禁止集中的城镇建设和与生态保护及修复无关的建设行为。该区域的重要交通设施有，马鞍军民两用机场，六合西站铁路客运站，马鞍城际客运站、六合货运站等。

根据规划，未来将有3条轨道交通线路经过，分别是轨道交通11号线(又称宁天城际)、14号线、A1线。记者注意到，在全市的轨道交通线网规划基础上，江北新区自己规划了A字头的轨道交通线路，但其具体线网走向规划尚未见披露。

浦口片区 以高端服务功能为主

江北新区规划明确，浦口片区定位为服务江北新区以及苏北、皖北等更大区域的综合服务中心，以发展商务商贸、科教研发、文化娱乐、医疗养生、旅游休闲等高端服务功能为主。规划范围，东到津浦铁路，南到长江、绿水湾，西到长江三桥和宁连高速公路，北到老山景区核心保护区外，总面积约148平方千米。该片区内有浦口新城、紫金科创特区、南京软件园、国际企业研发院在建设中。现在建设用地主要集中在原珠江镇、浦口经济开发区和长江隧道总部大道、浦珠路沿线地区，主要为居住生活、科教研发功能，仍有少量的工业生产等功能。规划2030年人口规模约80万人，城市建设用地约65平方千米。根据规划，这一片区的重要生态保护空间为：长江、崂山、七里河、城南河等重要生态空间。

在重大交通设施规划主要包括7条过江通道，分别是长江大桥、模范马路、建宁西路、汉中西路、应天大街、长江五桥、长江三桥过江通道；5条轨道交通线路，分别是轨道交通10号线、11号线、4号线、A1线、A2线。

高新-大厂片区 定位于科技研发中心

根据江北新区规划，高新-大厂片区被定位为江北新区以及苏北、皖北等更大区域的科技研发中心，以发展科技服务、科技研发、高新技术、职业教育等功能为主，规划2030年人口规模约75万人。高新-大厂片区的规划范围是，东到宁洛高速公路，南到长江，西到津浦铁路，北到三环公路及中山科技园，总面积约151平方千米。高新大厂片区现状主要是为南钢、南化、南热、华能等大型重工业企业的生产制造功能及其配套的居住生活功能。高新-大厂片区城市建设用地应基本限定在津浦铁路、长江、宁洛高速、三环公路围合范围以内。城市建设用地约为90平方千米。

这一区域的重大交通设施规划主要包括，南京北站铁路客运站、葛塘城际客运站；长江二桥、和燕路、上元门3处过江通道，4条轨道交通线路，分别是轨道交通3号线、11号线、A1线、A2线。

这样整个江北新区将有7条轨道线经过。