被烧毁的中国最长木拱廊桥到底有没有900年？

　　如果按照1954年重建来算，昨晚被烧毁的万安桥木制桥身只有68年历史，不过……

　　文 | 王　嫱

　　今天（8月7日），“900年古桥被烧毁”的新闻刷屏。

　　这则新闻的源头是福建省宁德市屏南县委宣传部微信公众号“全景屏南”8月7日凌晨发布的《关于屏南县长桥镇万安桥的火情通告》。

　　根据通告，8月6日21时10分左右，接群众报警，屏南县长桥镇万安桥失火。截至发稿时，明火已扑灭，未造成人员伤亡。火灾具体原因正在进行调查中。下一步，屏南县将对火灾情况进行评估，并全力做好修缮等后续工作。

　　在朋友圈一片惋惜哀叹之余，有学者却指出，被烧毁的万安桥并不是“900多年的古桥”——著书《编木拱桥》的建筑历史学者刘妍在接受中新网专访时表示，其实万安桥在民国时还是一座伸臂桥，1932年复建时改为编木拱桥。也就是说，这座被誉为“中国最长木拱廊桥”的万安桥顶多只有90年历史。那么，事实真是如此吗？

　　万安桥的前世今生

　　万安桥，位于福建省屏南县长桥镇长桥村，为五墩六孔木拱廊屋桥。桥长98.2米、宽4.7米，舟形墩，不等跨，最短拱跨为10.6米，最长拱跨为15.2米。桥屋38开间、用柱156根，穿斗式木构架，双坡顶，两侧设木凳。

　　据《玉田志略》记载，该桥始建于北宋元祐五年（公元1090年），距今已有900多年历史。桥正中石墩上有一嵌入桥墩的石碑，碑文云：弟子江稹谢钱一拾三贯又谷三十四石，结石墩一造，为考妣二亲承此良因，又为合家男女及自身各乞保平安。

　　万安桥原名“龙江公济桥”，后改称“彩虹桥”。因为是木质结构，900多年来这座桥命运多舛，因此在20世纪更名为“万安桥”沿用至今。

　　明末时，因“戊子盗毁，仅存一板”。重建后又于清康熙四十七年遭火焚，乾隆七年(1742年)重建。清道光二十五年（1845年）复建为34开间136柱桥屋，民国初再次被烧毁。民国21年（1932年）再度重建，桥身向右岸延伸为38开间156柱，桥西北有重檐桥亭。

　　新中国成立以来，万安桥也经历了重建和修缮。1952年桥西北端被大水冲毁12开间，1954年当地政府出资重建。2014年12月，万安桥又进行了大规模修缮。

　　如果按照1954年重建来算，昨晚被烧毁的万安桥木制桥身只有68年历史。

　　虽然万安桥的桥身年代很新，但它所在桥址有900多年的历史，它也是现存的“中国最长木拱廊桥”。因此，万安桥1990年10月9日批为县级文物保护单位，1991年3月批为省级文物保护单位，2006年5月25日作为“闽东北廊桥”之一公布为第六批国家重点文物保护单位。

　　2012年，万安桥和福建宁德市屏南县的千乘桥、龙津桥、广福桥、广利桥，寿宁县的大宝桥、鸾峰桥、杨梅州桥，周宁县三仙桥，政和县的后山桥、洋后桥、赤溪桥等12座木拱廊桥一起被列入世界文化遗产预备名单。

　　被烧毁的万安桥还能古法重建吗？

　　据悉，类似万安桥这样的木拱廊桥是中国特有的桥梁。

　　“木拱廊桥”指的是在木拱桥上加盖廊屋，为行人以及桥身承重木构遮挡风雨，还能平衡应力、稳定结构。经较好维护的木拱廊桥可保用几百年。桥梁史专家唐寰澄对这种“木拱廊桥”作出了“在世界桥梁史上唯中国有之”的高度评价。

　　我国现存的110多座古代木拱廊桥主要集中在山高林密、谷深涧险的闽东北、浙西南地区。其中，福建省占70%以上，并主要集中在闽东地区。木拱廊桥不仅仅提供了交通的功能，还普遍是农村当地的地标性建筑。各地廊桥的廊屋普遍设有戏台、凳床、摊点等，是村民饮茶、纳凉、看戏、集会、歇息、观赏、贸易等重要活动场所。

　　1932年复建时的万安桥，从伸臂桥改为如今的木拱廊桥，不用一钉一铆榫卯连接，这种古法造桥技艺其实一直流传至今。

　　据悉，木拱廊桥营造技艺在福建传承最为完整有序。

　　国家级木拱桥传统营造技艺非物质文化遗产传承人黄春财，其祖父就是1932年负责建造木拱廊桥版本的万安桥。1952年万安桥被大水冲毁后，1954年重建时，黄春财的祖父和父亲都参与其中。当时，刚满18岁的黄春财和父亲一起担起主墨重任，在施工过程中他把施工图缩小画在纸上，完成了他的第一张木拱桥设计图。

　　2008年，木拱桥传统营造技艺被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。2009年“中国木拱桥传统营造技艺”被列入联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。

　　建筑历史学者刘妍表示：“万安桥焚毁，从文物上自然是极痛心事，技术传承上却并非不能恢复。”

　　一方面，要彻查万安桥焚毁原因，杜绝类似火灾再次发生。另一方面，可以请黄春财及其团队参与重建万安桥，并让木拱廊桥的技艺继续传承下去。

　　“‘保护、传承、利用’始终是文物研究的三个关键词，而其中保护工作是排在首位的，在研究木拱廊桥方面，也是如此。”一位文保官员如是说。

责任编辑：张建利