“无车日”成都NGO首次联动 环保骑行倡导城市低碳
四川在线消息（四川在线记者 李庆 摄影报道） 9月22日是中国城市“无车日”，而就在21日 ，成都城市河流研究会、根与芽等多个环保NGO组织的志愿者从活水公园出发，以骑行的方式前往成都各个小区和公园开展“无车日”宣传并倡导低碳出行。成都城市河流研究会秘书长田军说，包括成都在内，全国不少城市在“无车日”当天都会交通限行，而以此契机骑行，旨在让更多公众系统认识与思考“低碳城市”建设问题。
骑行环保志愿者先参观活水公园
21日上午9点过，在成都活水公园，30多名来自成都城市河流研究会、根与芽等环保NGO组织的志愿者在此集合，其中不乏还有外国志愿者。大家在这里只为一个目的——“无车日”成都骑行。成都城市河流研究会秘书长田军说，今年的活动主题为“我们的街道，我们的选择”，环保志愿者们将以骑行的方式系统思考低碳城市建设。
志愿者们率先了参观了成都活水公园，这是世界上第一座城市的综合性环境教育公园。公园的水取自府河水，依次流经厌氧池、流水雕塑、养鱼塘等水净化系统，公园的水与自然界由“浊”变“清”、由“死”变“活”。“实际上，我们的‘无车日’理念与活水公园的环保理念不谋而合。”在场的环保志愿者们认为，限行属于“绿色交通”，这是大家期望建设的“低碳城市”系统的一个侧面，此次希望通过骑行，让更多市民参与进来。志愿者们每人一辆自行车，他们头顶头盔，身着统一服装，一声出发号令下，从活水公园与东较场街交汇处的小型社区健身广场出发！骑行活动持续一整天，志愿者们的骑行队伍分别会经过东风路23号院、望江楼公园、东方逸景小区、比华利国际城等地骑，领队则是成都城市河流研究会。
成都多家NGO首次联动环保骑行
值得关注的是，此次“无车日”骑行对成都多家环保NGO而言，尚属首次联合行动。各家NGO一方面可向不同专业背景的机构与个人展示自己的特色与贡献，另一方面也可初步了解其他伙伴NGO的日常工作与优势。通过相互交流学习，提升所有参与者对社区项目、水污染、城市垃圾、碳足迹等领域的认知甚至获得入门的技能培训，增强参与者对于“低碳城市”的系统思考。
“我们也想借鉴成都城市河流研究会在城市环境保护方面的经验对低碳出行做一些思考。”田军说，这次联合行动也由各NGO自主负责参与人员招募工作，一些社区的居民也积极加入了进来，活动加强了普通居民参与保护环境的能力，今后可以组建更有规模的环保群体。成都根与芽、爱有戏、山水、蒲公英等多家环保NGO组织负责人表示，这次成都环保NGO的联合协作，可形成长期的有效联合，共同应对环境问题，以期对环境保护达成合力。记者在跟随骑行队伍的过程中，也看不到不少热心市民加入到骑行队伍中，大家手举“V”型姿势，表示愿意为低碳出行出一份自己的力量！
市民赞成不把车当成代步工具
21日的骑行活动引来过往市民关注，志愿者们借此还向大家宣讲低碳出行的好处，同时派发活动问卷。“我非常赞同低碳出行，最好不好开车。”家住东风路的一位市民对志愿者们竖起了大拇指。这位市民说，自己现在一个月差不多开一次车，平时都是坐公交、地铁，自己并未因不开车而感到不便，相反省却了停车难的烦恼，“非常方便”。对此，田军也说，在美国等发达国家，人们并未把车当做代步工具，平时也多乘坐公共交通工具，也只有周末度假才开车，所以“无车日”更多还是宣传让大家少开车，“不是无车日这一天过了就算了”。
据了解，在“中欧低碳与可持续发展伙伴关系”的框架下，成都城市河流研究会努力实现民间组织和热心群众平等参与低碳城市建设的工作和讨论。田军说，在“无车日”的前一天，正值周末，河研会联合各家在环保不同领域有所建树的本地民间机构，以骑行为方式，邀请公众共同探讨环境污染问题与应对方法，希望大家系统认识与思考“低碳城市”建设面临的挑战。
背景：
住房和城乡建设部表示，2014年中国城市“无车日”活动的主题为“我们的街道，我们的选择”。住建部总规划师唐凯认为，“无车日”重点是关注交通对城市生活质量的影响，鼓励重新分配和设计街道及公共空间，促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡。
回顾成都2013年9月22日的“无车日”行动：
1.活动主题是“绿色交通、清新空气”。
2.禁行时间：9月22日10:00至14:00。（由于是中秋小长假结束的第一个工作日，故相比往年而言从9:00推迟到10:00）
3.禁行范围：以天府广场为中心，东以顺城大街、大业路为界；南以新光华街、红照壁街、金盾路为界；西以东城根街（金盾路口至羊市街路口）为界；北以羊市街、西玉龙街为界（不含上述道路）区域内的所有城区道路。此时段内，除公共汽车、出租汽车、交通车、旅游车、军车、特种车辆（警车、救护车、消防车、工程救险车）、专用车辆（行政执法车、垃圾车、邮政车、运钞车、绿化工程车、洒水车等）及非机动车（自行车、电动自行车、残疾人轮椅车等）外，其他车辆禁行。