新津分院：首次应用孔探技术扫除死角隐患

本网讯 黄明远报道 近日，新津分院机务工程部首次成功完成西门诺尔飞机发动机孔探检查工作。此项工作标志着分院机务部向着应用高新设备和技术手段，全面提高维修质量和工作效率的目标迈出坚实的一步。

发动机孔探检查，顾名思义，就是借助工业内窥镜，对发动机内部结构进行检查，以评估发动机的整体性能。此前，由于设备和技术的限制，发动机内部机件磨损、损伤等缺陷的评估只能通过滑油系统收油池检查和切割滑油滤等方式间接获得，缺乏维修预防的主动性。而如果要进行发动机内部检查，必须送修飞机修理厂完成，程序繁琐，周期较长。自学院西门诺尔飞机发动机配重挡片失效故障发生后，机务部高度重视，认真分析研讨，积极组织引进此项新技术：一方面派出技术人员参加学院机务处组织的相关技能知识培训；另一方面积极向分院、学院申请购买发动机孔探检查设备。

近日，在PA44/B-3678号400小时定检中，机务二中队利用兄弟单位借到的孔探设备，用熟练的操作顺利完成了该机两台发动机的孔探检查。下一步，机务部将会全面应用推广孔探技术，让每一位机械组长、机械员都能熟练掌握；同时，也会将发动机孔探检查推广到其他机型，比如塞斯纳172飞机的操纵系统钢索检查，贝尔直升机的发动机孔探等，进而加强对整个机群性能的全面监控，提升飞机可靠性，为不断推动分院飞行训练安全健康发展提供坚强保障。