新津分院直升机：抓训练飞行，助通航发展
本网讯 廖伦金 胡灵霄摄影报道 如果你是一名远道而来的访客，在新津分院的直升机训练场和维修现场，你会被这里的“热”和“闹”所感染：头顶上，“蓝色精灵”老爷级的贝尔、“大眼蜻蜓”施瓦泽、“大黄蜂”R44，一架接一架呼啸而过；宽敞的定检机库内停放着几架不同型号的直升机，机务人员正在周围忙个不停；另一个大机库内，一台起重机伸出长长的吊臂正把一个直升机整体座舱吊离安装托架……仅凭这里的所见所闻或许你会毫不犹豫地得出一个非常明确而敬佩的结论：“哦，原来这里不单单是搞直升机训练，而且还能组装直升机，不简单！看来他们买的直升机还不少！”这个结论正确而不准确。说组装直升机是事实，不过这些新伙计的主人却不是民航飞行学院。
这就是目前新津分院直升机训练发展壮大过程中出现的一个新景象、新亮点和新起点，也就是行内通常所说的航空器“维修托管”业务的一个缩影。
通航势如春江水，谈机论道纷纷来 随着低空开放的破冰，民用航空器在通用航空领域的发展如开江潮水一浪高过一浪。不少地方纷纷建立起规模大小不等的通航公司；一些有实力有眼光有魄力的企业家也把大把大把的资金砸到这块“风水宝地”上……然而，建公司也好，买飞机也罢，需要的不仅仅是数以百万千万计的票子，更重要更关键的是要让那些漂洋过海而来的“洋机器”能够稳稳当当地飞起来，还要安安全全地飞下去，实现这个目标的核心因素是人才和实力----飞行学院新津分院在直升机训练和维修领域中不可替代的领先地位，引来“各路诸侯”的极大关注，“不找他们找谁？”于是，“拜师学艺”者络绎不绝：建立公司 — 咨询购机方案，寻求指点迷津；买回飞机 — 寻求技术支持，让这些宝贝儿尽快飞起来；规划发展 — 依托新津分院，寻求长期合作……直升机（包括小型定翼机）维修托管市场的信息，已悄然叩响新津分院的大门。
发展通航如己任，热情支持解难题 新津分院在自身训练任务十分繁重的情况下，把地方通航事业的发展视为己任，给予了极大的关注和支持。分院对慕名而来的合作者，公司不分大小，地域不论远近，实力不论厚寡，通通同等对待，在力所能及的情况下尽最大努力满足对方的各种要求，从场地、人员、工具设备、后勤保障、试飞航线等方面提供便利。正是有了分院的倾力支持，才使得一些“有机无人”、“有机无场”的航空爱好者或处于起步阶段的大小公司，解决了直升机组装、试飞、维修和停场等方面遇到的各种问题，解了他们的燃眉之急。分院人朴实的作风、务实的精神、精湛的维修技能、高超的飞行技术、完善的后勤保障和综合服务体系，给外来的合作者和“装机过客”们留下了极其深刻的印象。或许，新机的主人还没有来得及与机务师傅和飞行教官混得很熟；或许，组装好的航空器在这个新家只能呆上短短几天就恋恋不舍地飞回它们远方的家；或许，有些人还会带着新的任务再次光临新津分院，或许，有些人就此别过不再回来……不管怎样，这里永远是值得他们回忆的地方！
训练托管齐发展，双手并举擎蓝天 外来的访客和新来的直升机学员，看到的是“飞行+组装”，其实是“训练+托管”，这是新津分院近年来才开始出现的一个全新亮点。一年多来，西林凤腾、宇航通航、崇州创翼、四川驼峰、重庆申基通航公司等等，都依托新津分院这个可靠的直升机训练、维修基地，圆满完成了他们的固定翼和旋翼机的组装、试飞及过站等服务，取得满意效果。新津分院在服务通航的同时，也有不少收获，一是建立了更加广泛的联系网络，有利于扩大分院的知名度和影响力；二是锻炼了机务、飞行和后勤保障队伍，有利于自身的建设发展；三是能够主动把握市场脉搏，不断扩大维修托管业务资源。这种相辅相成的服务与合作结果开创了一种新型的双赢局面，前面提到的那些已经或正在建立维修托管业务联系的公司，它们的创建者不少都曾在这里与飞行教官们“摸爬滚打”直到取得直升机驾驶员执照，才实现了自己的“蓝天梦”和“公司梦”；如今，他们又将自己招收的直升机飞行员送到分院培训，既是合作的延续也是对母校的回报。
近日笔者获悉，飞行学院已正式批准新津分院在满足条件的情况下开展直升机维修托管业务，一条大道已展现在人们眼前；就在笔者写稿子期间，直升机招生处的报名电话中传来一个声音：“请问你们分院能否提供直升机的组装和日常维修服务？我们……”处于直升机训练咨询报名的信息前沿，招生附带“招商”，何乐而不为？
有理由相信，经过几年的摸索和发展，未来的新津分院注定是一个实力雄厚、技术一流、服务齐全、功能完善的集直升机训练及维修托管于一体的强大基地。
一手抓训练，一手抓托管，新津分院人用双手擎起头顶上的这片蓝天！
组装R44
组装EC-135
