世界最大跨度铁路拱桥大瑞铁路怒江特大桥进入拱圈施工关键阶段

在祖国的西南边陲，世界最大跨度的铁路拱桥——大瑞铁路怒江特大桥正在进行拱圈施工的关键阶段。目前，该桥施工进展顺利，标志着中缅国际铁路建设进入攻坚阶段。

怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，江面到桥面的高度约为230米，大桥主跨采用跨度达490米的钢桁拱梁，一跨飞越怒江天堑，是目前世界上同类型铁路桥梁的最大跨度。怒江特大桥设计为四线车站桥，桥面宽达24.9米，具有荷载重、温度变形大、地震烈度高(地震动峰值加速度0.248g)、峡谷风大的特点，属国内同类型铁路桥梁之最，工程技术难度和风险在国内罕见，被列为大理至瑞丽铁路的关键性控制工程之一。

中铁二院联合国内知名高校和科研单位，开展了铁路总公司科研“铁路大跨度上承式钢桁拱桥新技术研究”和中铁股份总公司科研“大跨度上承式钢桁拱桥拱上梁研究”，相关科研成果达到了国内领先和国际先进水平，为怒江特大桥的关键技术决策提供了科学依据。同时，施工过程中，先后采用了多项新技术和新工法，如针对怒江桥四线重载，拱圈采用了四片拱肋拱圈的截面形式，有助于解决山区桥梁、公路路况较差、运输条件恶劣、超大杆件运输非常困难等问题，具有广阔的适用前景。目前，中铁二院围绕该桥共申请受理了“一种四片桁拱圈与双柱式拱上钢立柱的连接构造”、“一种铁路桥上车站防护栏杆”等8项发明专利，凝练出的多项创新技术和工法，将积极助力推动大跨度钢桁拱桥的发展。