明日起成都打“飞的”一个小时落地 自驾游红原
制图 杨仕成
时间更短直航前 成都到红原坐大巴车要5-6小时
直航后 两地间飞行时间只要1小时选择更多
直航前去阿坝只能坐汽车，或乘飞机到九黄机场
直航后 将有落地九黄机场和红原机场两个选择游客更多
直航前 以川渝自驾游客为主
直航后拉动京沪等省外游客来红原
自从6月去了一趟红原，德阳女孩赵晴对于川西的美景美色便一直念念不忘。“我喜欢在草原上自由漫步，在帐篷里无忧徜徉。”赵晴晒着朋友圈里的照片，脸上露出美美的表情：“我一直还想再去一次，但上次从成都到红原，跟团坐大巴车大概走了五六个小时，舟车劳顿，很是辛苦，如果时间能短一点就好了。”
小赵的愿望近在眼前。本周四，国航将正式开通成都直飞阿坝红原的航线，这将是红原机场迎来的首条航线，届时，从成都前往“黄河源头”只需一个小时。除了距离更近，时间更短之外，航线的开通也将为当地旅游产业的发展带来翻天覆地的变化，“环红原机场旅游经济圈”呼之欲出。
瞄准京沪等省外游客预计全年115万人来红原
随着开航时间的日益临近，红原县副县长马智勇最近忙得不可开交。“红原机场通航后，可以扩大旅游半径，改善游客结构，带动落地自驾游服务，实现与九黄机场的两地齐飞，为红原旅游产业的发展带来历史机遇。”马智勇说：“过去来红原的游客以自驾游为主，主要来自成渝两地，今年的话来自省内二级城市的游客明显增多，而在通航后，我们把市场重点锁定到了北京、上海等地区，希望带动整个产业链的变化。”
8月26日，马智勇告诉记者，去年有93万人来到红原旅游，带动旅游收入超过10个亿。今年虽然红原机场即将通航，但他预计，通航对旅游业的带动作用不会立即显现，预计全年将有115万人来到红原旅游。其中月亮湾、瓦切、俄么塘为重点打造景区，还有达喀则和色阿柯两条精品自驾游旅游线。
值得一提的是，在本周四直航航线开航当天，一架价值6000万人民币的欧直EC135直升机也将在红原机场腾空而起，届时游客将能坐着直升机赏草原。
单程票价1310元省内飞机团尚未开通
随着红原机场通航时间的临近，省内旅行社也开始跃跃欲试。“红原若尔盖这条线路非常火爆，今年暑假我们一个月就要接待3000到4000人，航线开通后，一定能吸引更多的游客。”成都光大国际旅行社副总经理吴亮介绍说：“我们已经开通了省外游客乘机进入红原的旅游线路，但是省内的游客还没开通。”
为何只开通了针对省外游客的乘机线路？吴亮解释说，“省内游客对四川比较了解，乘坐大巴还是要便宜得多，省外游客对时间要求可能就比较高，而且省外游客的国内联程机票的折扣相对而言也要高些。”
记者了解到，目前红原三天两夜的汽车团报价大概在500元左右，而国航8月26日给出的机票价格则达到1310元（不含税金）。
宝中旅游总经理苏华文也告诉记者：“我们已经推出了乘机进入红原的旅游产品，现在咨询的人比较多，但是这个产品才刚刚上线，还需要一个市场培育期。预计将来这条线会比较火爆。”相比直接飞九寨沟，飞红原的成本更占优势。苏华文预计，这条线对该旅行社的整体效益能够起到30%到50%的拉动作用。
8月26日记者从成都市内多家旅行社了解到，从省外到峨眉、乐山套飞红原的旅游产品价格概在3000元左右。
/新玩法/
本报推出落地自驾全攻略4天轻松耍完“环红原”
那么，红原机场正式通航后，游客是选择自驾游饱览沿途美景比较巴适，还是选择乘飞机方便快速比较惬意？其实有种两全其美的方法。8月26日记者了解到，红原机场通航后将与九黄机场形成“双打配合”，通过落地自驾的方式，游客能在4天内游完红原草原、达古冰川和九寨黄龙。
红原县县长嘉央罗萨表示，目前红原县在建和已建成的自驾游房车露营地共6个，分布在月亮湾、安曲乡、夏季花海、日干乔、达格则、麦朵岗等地，“我们已经招商引资了两个自驾车租赁公司，8月底机场通航的时候，能保证有近200台自驾车进行租赁。”他透露，落地自驾可以异地还车。游客在红原机场落地后，可在自驾游营地租一台车，游览完后，最后在九黄机场还车、登机。从九黄机场落地亦然。
红原机场董事长刘平认为，红原机场通航后，将覆盖阿坝州若尔盖、黑水、阿坝、马尔康、理县等9个县，形成“环红原机场旅游经济圈”，带动旅游、物流、生态产业的全面发展。红原县正大力打造幸福花海—龙日—色阿柯河—麦洼寺—县城、查针梁子—达格则—江茸—机场两条自驾游线路，设计了红原半日游、一日游、二日游、三日游、多日深度游等多条旅游线路，筹备乘直升机、热气球空中看草原的旅游项目，力争到2016年，“环红”旅游圈接待游客1100万人次，实现旅游收入107亿元，成为下一个“大九寨”。
华西都市报记者 胡镪文实习记者邓云福