我国已成最大新能源汽车市场 后续政策将集中落地

　　根据全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据，2015年上半年中国新能源汽车总销量达72711辆，超过美国52704辆的销量。

　　侯福深表示，受全球油价下挫等因素影响，2015年上半年，美、日、欧新能源汽车市场销量出现放缓动向，而我国新能源汽车行业则呈快速发展态势。今年5月，国务院发布的《中国制造2025》已将节能与新能源汽车列入十大重点产业。预计未来5年中国新能源汽车市场发展将居全球引领地位，到2020年国内新能源汽车销量有望达200万辆。

　　今年8月发布的《中国汽车消费者白皮书》显示，当前新能源汽车的推广普及受续航里程短、充电时间长以及维修点少三个障碍制约，市场目前销售的大多数纯电动汽车续航里程在150至200公里，距离消费者期望的248公里还有明显差距。在充电基础设施建设方面，截至2014年底，我国电动汽车充电设施共建设充换电站778座，充电桩30914个，自2011年以来年度增长趋势明显，但仍低于车辆发展速度。

　　针对充电时长和续航能力等发展瓶颈，侯福深建议，有关部门强化对充电基础设施的政策支持，制定面向2020年的充电设施专项财税鼓励政策，以破解电动汽车普及和初期车桩困境，加快充电基础设施早期市场化；同时，制定充电基础设施兼容性标准，配套实施充电基础设施认证制度，保障充电基础设施的互联互通和安全性；此外，建议推进充电基础设施相关政策的协调衔接，如与土地规划、电力规划、建筑标准、消防安全规范等相关政策的衔接。

　　【相关阅读】

　　近日重庆市政府审议通过《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》，重庆市规划5年后，实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆，形成千亿元产值。

　　北京市科委等部门8月10日发布消息，公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴，最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示，新能源小客车也越来越受到欢迎，最近三个月，新能源小客车的上牌量均突破千辆。

　　刚刚自建行获悉，该行战略性新兴产业贷款规模几年来稳步提升，至今年6月末，贷款余额为3959亿元，新增668亿元，较去年同期多增184亿元；贷款增速20.31%，同比提高1.13个百分点。其中，战略新兴产业中新能源汽车、新一代信息技术和高端装备制造领域信贷余额增速分别达到201%、92%、67%。

　　2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。2015年1-7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。

　　工信部发布的数据显示：根据机动车整车出厂合格证统计，2015年6月，我国新能源汽车生产2.50万辆，同比增长3倍。今年前六个月，我国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。

　　车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。随着“风口”的形成，笼罩在传统汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业，无疑都希望自己能成为其中“飞起来的猪”。

　　尽管新能源汽车购车补贴正逐渐退坡，但相关鼓励政策如雨后春笋般出台，构成了支持新能源汽车产业的“多元化”矩阵。

（来源：新华网）