成都经济区外环线德阳段 年内开建
代表访谈
陈新有
(省人大代表、德阳市市长)
“作为成都经济区的一个核心，对德阳来说，既是要求也是鞭策。”
——陈新有
■记者黄云
成都经济区外环线德阳段130公里高速公路年内开建，加快建设成兰铁路等铁路干线建设，加快综合保税区建设……省人大代表、德阳市市长陈新有给出了德阳在多点多极支撑中的观点——加快建设成都平原城市群，而在成德绵眉乐资遂同城化中，成德同城化肯定要领先发展。
机遇 外环线德阳段高速路 与成都市区相连
政府工作报告对强化多点多极支撑战略的强调，在陈新有看来，更加明确德阳等市州经济社会的发展，也从多个方面进行了安排部署，“对我们来说是一种鼓舞，更是一个机遇。”
从深化改革方面，怎么来支撑多点多极发展战略？陈新有给出了德阳的思考，“报告中提出，要形成区域，成都经济区要率先发展。作为成都经济区的一个核心，对德阳来说，既是要求也是鞭策。”
涉及重大基础设施建设方面，加快与成都、绵阳的道路交通建设，为新型城镇化、成德同城化创造条件。陈新有透露，成都经济区外环线德阳段130多公里高速公路，今年争取开工建设。这条高速路将与成都市区相连，解决德阳与成都的交通关系，在公路交通上形成强有力的支撑和保障。另外，加快成兰铁路建设，增加德阳走出去的通道。
陈新有希望，成都能全面考虑与德阳包括各县市区轨道交通规划建设。德阳则将把与成都轨道交通衔接和规划建设作为下一步同城化的抓手。
先机 成都平原城市群 成德同城化领先发展
“点、极上都是重大机遇。”新型城镇化建设，陈新有认为德阳是占有先机的，“加快建设成都平原城市群，而在成德绵眉乐资遂同城化中，成德同城化肯定要领先发展。”
今年，德阳将加快建设综合保税区，希望通过保税区建设进一步提升德阳的开放水平，同时在区域经济中更好地发挥作用，“对德阳的次级突破提供强有力的支撑。”
德阳作为老工业基地，在深化改革、创新驱动中，谋求新的优势。陈新有坦承，德阳给自己定了目标，“报告中提供了很多学习借鉴、支持和机遇，德阳要率先次级突破。”
发展“1+5+X”城市体系 规划建设两个新区
“构建‘1+5+X’组团城镇群。”德阳的城市体系构成为1个中心城市、5个县城以及若干个城镇。
其中，中心城市规划了两个新区的建设。以产业为支撑，依托国家级开发区、省级开发区的亭江新区，作为产业转型升级的核心。同时，规划建设了生态宜居、宜业、宜商的旌东新区的建设。
“抓产业，以产促城方面实现新的突破。”根据新型城镇化的要求规划新的园区。
陈新有表示，很多产业是环境友好型的，园区建设的同时，实现人口的承载。
■小知识
成德绵眉乐资遂同城化
“深入实施多点多极支撑发展战略，加大区域基础设施和产业布局协调力度。”政府工作报告指出，2014年，我省将支持和引导成都经济区整体联动、率先发展，特别是支持成都领先发展，成为国内外产业、资本、人才汇聚西部的首选地；加快成德绵眉乐资遂同城化发展步伐，打造国家级、国际化大都市经济圈。
成都经济区环线高速
成都经济区环线高速公路（俗称“成都第三绕城高速公路”）全长437.7公里，按照规划2012年开工，预计2015年完工。该高速公路将经过蒲江、彭山、简阳、中江、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。