成都磁悬浮试验线时速将达160公里 实现零排放

华西都市报讯(记者杨晓蓓)随着熊猫空铁等新型交通工具出现，成都市民的出行日趋便利。12月10日上午，华西都市报记者在西南交通大学举行的“第四届中国高铁走出去战略高峰论坛”上获悉，此前备受关注、即将打造的成都首条中低速磁悬浮列车试验线又有了新动向——时速有望达到160公里;在规划中的成都到德阳路线基础上，成都到龙泉驿路线也纳入考虑范畴中。

日前，中国中铁集团透露，其团队正在与西南交大紧密合作，开展进行第二代磁悬浮工程技术的创新攻关，将在长沙中低速磁悬浮时速100公里的基础上有更新的突破，最快能够达到160km/h。对此，西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室教授、中低速磁浮列车试验团队负责人张昆仑在接受记者采访时表示，目前现有技术已能达到这一设计速度，并将在成都首条中低速磁悬浮试验线上得以应用。

西南交大校长徐飞向记者介绍，相比地铁，磁悬浮在价格上的优势明显，“成都地铁平均每公里造价为7亿，磁悬浮的造价则为1-2亿。”而在进行更新换代后，第二代中低速磁悬浮列车除了在驱动力上有了突破，在车辆设计上也有优化完善。“第二代中低速磁悬浮列车转弯半径更小，爬坡能力更强，因此行车更为稳定。此外，列车采用氢燃料电池为能源，零排放、无噪音，效率更高。”另有权威人士透露成都首条中低速磁悬浮试验线的运行线路新情况——在成都到德阳的路线基础上，成都到龙泉驿路线也纳入考虑范畴中。