成都打造西部交通枢纽主枢纽 二绕东段年内通车

        以“一市两场”形成连接长江经济带沿线11个省市的密集航线网络，全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场；以两条时速350公里的高铁融入中国高铁网，实现与长三角等国内3个重要极核互通互联；以“三环十三射”高速公路网强化与“一带一路”各省市的连接……

        省委十届七次全会提出，加快构建铁路运输干线网络,推进高速公路大通道建设,高水平规划建设成都天府国际机场。贯彻落实省委十届七次全会精神，成都积极在行动，一系列举措已在推进。

        “十三五”期间，成都将加快建强航空、铁路、高速公路三张网络，全面建成西部综合交通成都主枢纽，彻底破解制约城市发展的地理区位劣势，形成领先西部、通达全国、连接世界的交通优势，强力推动成都融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略，为加快建成西部经济核心增长极和具有国际影响力的区域创新创业中心，建设现代化国际化大都市提供强大的交通保障。

　　二绕东段年内通车

　　2020年“三环十三射”通全国

        昨日，记者驾车体验了成都二绕东段。

        在龙泉湖收费站，记者注意到该处设置有10余处收费通道，其中还包括ETC专用车道。从龙泉湖收费站进入成都绕城高速东段，路面非常平整，车辆行驶在上面没有颠簸感，噪音也非常小。

        据成都第二绕城高速东段项目建设方介绍，目前成都二绕东段主线已经完工，初步具备通车条件，“目前二绕东段主线正在进行收尾工作，验收合格之后，年内就将通车。”现在五凤、金堂南等七座收费站仍在紧张施工之中，力争在年内和主线通车同步投入使用。

        “‘十三五’期间，成都的高速公路通车里程将超过1000公里。”市交委相关负责人介绍，成都将加快“三环十三射”高速公路网络建设。据悉，目前成都在建高速公路除了二绕高速东段，还包括成安渝高速、成都经济区环线高速简阳至蒲江段（三绕南段），拟建成都经济区环线高速德阳至简阳段（三绕东段）、G0511线都江堰至德阳段（三绕北段）、成都新机场高速以及成都经济区环线高速蒲江至都江堰段（三绕高速西段）等。

        随着这些项目的建成投用，将通过连接甘肃、陕西，建起成都至西北、华北的高速通道；通过连接重庆，建起成都至华中、华东的高速公路通道；通过连接贵州，形成成都至广西、广东等华南地区的出海高速公路通道；通过连接西藏、青海，建起成都至青藏高原高速通道……

        到2020年，成都将形成至重庆等周边城市的3小时高速公路交通圈，至贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。

        一座城市两座机场

　　新机场一期“十三五”投用

        以实际行动积极贯彻落实省委十届七次全会精神，成都天府国际机场是一个必须提及的话题。

        成都天府国际机场将让成都像北京、上海一样，拥有“一市两场”。而高水平规划建设机场，也就成了重中之重。

        “目前新机场正在进行前期工作，力争在年内开工。”据市交委规划处介绍，目前，天府国际机场工可报告报批工作总体进展顺利，天府国际机场一期工程将在“十三五”期间建成投用。

        新机场飞行区等级指标为4F级，这意味着像空客A380这种空中巨无霸也可以起降。此外，新机场共规划修建6条跑道，采用先进的“带侧状”布局，这是国内第二个采用这种布局的机场，将有效缓解因空域繁忙导致的航班延误。“比如早上起飞航班较多，4条与龙泉山平行的跑道可以全部用于起飞，2条侧向跑道用于降落；晚上降落航班较多，则可以让4条跑道用于降落，侧向跑道用于起飞。”市交委相关负责人表示，“一期将建成3条跑道，其中有一条侧向跑道。”在国内当前正在规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场。

        更值得一提的是，到2020年，成都市航空枢纽年旅客吞吐量将达6300万人次，年货邮吞吐量110万吨，将逐步成为国际航空运输网络中重要节点城市。同时，全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。

        成都将增三条高铁

　　出川大通道增加至15条

        11月20日，成渝高铁开始全线拉通试验。CRH380综合检测车在成都东至重庆（北）间，以时速300公里进行了两个往返试验，运行非常稳定。本月底将进入模拟运行试验阶段，预计年内开通营运。

        作为国内第五大铁路枢纽，到2020年，成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，出川通道将由7条增加至15条，实现市域30分钟快铁交通圈，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

        成都新一轮对外高铁通道的规划建设正在启动。建设时速350公里的成都至达州段，可形成至西安、至郑州、至武汉的时速350公里高铁新通道；建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的时速350公里的高铁新通道；新建成都至西宁时速200公里铁路；新建成都至格尔木铁路，加快形成通往西北和中亚的便捷通道。

        行动不仅仅如此……

        西成客专、成昆铁路（至峨眉段）扩能改造、成蒲铁路计划于2017年建成通车；川藏铁路朝阳湖至雅安(微博)段计划2018年建成通车；成兰铁路、成贵客专等铁路项目计划于2019年建成。

        今后5年，出川铁路大通道将由7条增至15条。天府国际机场将与双流国际机场共同形成中国西部最大的区域性国际航空枢纽。路网之间、多种运输方式之间的互联互通、无缝衔接不断加强。实习记者 田程晨 本报记者 侯初初