成都府青立交跨线桥主体工程动工 12月底通车
“哐哐哐” 伴随着机械的轰鸣声，7月30日早上7点，府青立交跨线桥的第一根桩基开始打桩了，这也标志着府青立交跨线桥的主体工开始正式施工了。
作为成都最老的立交桥，府青立交是中心城区最后的一座转盘立交，为缓解拥堵，府青立交转盘上将增加一座横跨一环路的跨线桥。跨线桥长约1021米，宽16米，为双向四车道，呈南北走向，起于马鞍东路南侧，沿府青路往东北出城向延伸，跨越既有的一环路府青立交，再跨越华油路。
施工的整体内容包括：新建高架桥、立交底层道路改造、既有府青立交府青路方向4个匝道顺直改造及景观绿化、交安设施、照明等附属配套工程。
8月底全面打围
施工期间保证双向4车道
从去年11月起，府青立交跨线桥前期工程就已开始施工了。据成都交投集团相关负责人介绍，前期的工程主要包括地勘及道路迁改。
在道路迁改工作大部分完成后，于7月30日开始了桥梁的主体施工。华西都市报记者了解到，府青立交跨线桥共有132根桩基，最深的桩基有53米，位于跨线桥尾的沙河桥附近。
“8月中下旬开始，主体就将打围。”交投集团相关负责人表示，8月主体打围后，虽然对交通会有一定的影响，但通过前期的道路迁改工作，至少能保证府青路一线双向4车道。施工期间，立交桥与底下道路仍可通行。
为了保证整体工程能在明年1月底完成，府青立交改造工程将进行24小时施工。
24小时施工，周围的居民不会受到打扰嘛？交投集团相关负责人表示，“此次施工我们都选用噪音小的机械，会产生较大噪音的都安排在白天施工，夜晚施工会将噪音降到最小，以保证周围居民的休息。”
12月底跨线桥通车
两层交通升级为三层交通
那府青立交的改造“手术”何时能完成呢？交投集团相关负责人表示，“整体工程在1月底就会完成。而主体工程在12月底就能完成。”这也意味着，12月底市民就能从跨线桥上通行了。
“在改造之前，府青立交是两层交通，改造完成后，就将是三层交通了”相关负责表示，跨线桥建成后，府青路一线的交通将畅通不少。
据了解，跨线桥建成通车后，将与红星路北二环外部的快速路（即府青路三段-刃具立交桥-青龙场高架桥）形成接力式干道交通系统。同时，也将消灭不少红绿灯，将红星路北二环路外部分快速路往城内延伸进一公里多，大大缓解进出城方向的交通压力。
成都最老立交桥“改头换面”
跨线桥位置20年多前就预留
80年代就建成的府青立交，可谓是老成都们的一段记忆。“府青立交可是成都最早的立交！当年觉得只洋盘，还可以走上去看车来车往。”家住曹家巷的万先生回忆到，20多年前府青立交建成时，许多成都人都将其视为“成都一号立交”。
然而随着时光的飞逝，府青立交的缓堵功能越来越弱。是拆掉还是在原有基础上调整也成为了一个问题。不少市民希望能够保留下这座承载了成都人记忆的立交桥。
“虽然拆了会改善交通，但这座桥已经是成都最后一座转盘立交了，拆掉后成都东郊的标志就没有了。”家住沙何桥的梁先生说。
记者了解到，其实在当年修建立交桥时，就已预留了跨线桥的位置。原府青立交设计者、原四川省交通厅公路规划勘察设计研究院的桥梁专家吕隆光，在4年前接受媒体采访时，就曾谈到过府青立交跨线桥的问题。
“修建环形立交是当时最好的选择。我们在设计时考虑过一环路路窄的情况，以及未来城市发展和交通状况的前瞻，特地在桥的南北两侧预留了宽8米的位置。”吕隆光称，建设方可以在预留的位置沿立交桥的南北方向架设高跨桥，8米的预留宽度能修建双向4车道甚至双向6车道的高跨桥。“这样，进出城的车辆可直接上高跨桥，城区的车子沿环形桥面行驶，互不干扰。”华西都市报记者 雷倢