成都天府国际机场高速公路开建 2019年建成通车
成都天府国际机场高速公路示意图及龙泉山隧道效果图
2019年建成通车从市区到新机场只需半小时
8月30日上午，成都天府国际机场高速公路开工仪式在简阳市坛罐乡白房村举行。作为我省首条有双向八车道设计的新建高速公路，该高速公路计划2019年建成通车。按照设计方案，除龙泉山隧道限速100公里/小时外，其他路段限速均为120公里/小时。届时，成都市区到新机场只需半小时即可抵达。而作为又一条连接成都至重庆的高速公路，未来双城将实现3小时通勤圈。
成都天府国际机场高速公路全长89公里，概算总投资180亿元，整个项目共设置了主线、起点入城连接线、天府支线和机场南线。其中，主线全长56公里（有43公里是双向八车道设计），起于锦江区三圣乡绕城高速公路，沿成渝客专并行，以隧道穿越龙泉山至简阳境，设枢纽互通接第二绕城高速公路，经新机场互通接天府国际机场，再由新机场互通连接至在建的成都经济区环线（第三绕城高速）；起点入城连接线与主线在绕城高速百花园枢纽互通处对接，向城内方向延伸至成都三环路。该路段全长3公里，为双向八车道；天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，向东布设至双流区太平镇与主线相接。该路段全长11公里，为双向六车道；机场南线起于天府国际机场高速公路正线涌泉互通，经成都天府国际机场南侧止于成都经济区环线高速太医沟互通，接规划建设的成（都）宜（宾）高速。该段长19公里，为双向六车道。
作为成都天府国际机场交通基础设施配套工程，成都天府国际机场高速公路建成后，将有效衔接成都经济区环线高速公路、资（阳）潼（南）高速公路，在支撑成都天府国际机场加快打造航空枢纽的同时，支持新机场周边临空经济区发展，进一步增强天府新区向外的联系和辐射带动作用，促进成渝经济区双核协调发展。
副省长杨洪波宣布开工，成都市委书记、市长唐良智出席开工仪式。（记者 陈碧红）