成都城北将规划有轨电车 串起多个旅游景点
本报制图/卢浩
成都金牛区北部新城规划方案出炉
3月31日，成都市金牛区北部新城规划方案出炉，成都首条有轨电车特色旅游线路、天回大观汉唐古建筑群等重大项目规划内容也首次亮相。未来，一条长达35公里的有轨电车将串联起金牛、新都、成华的特色旅游景点，成为“北改”区域未来最值得期待的亮点之一。
在成都市委市政府的大力推动下，“北改”一路挺进深水区，迈入攻坚关键年。2016年，成都“北改”区域计划完成投资600亿元、实施项目741个，在城市品质、结构及承载能力等方面寻求突破，力争到明年基本收官，实现宜人城北、发达城北、靓丽城北的“北改”总体目标。
全面推进“小街区规制” 增强城市舒适度与宜人度
街区单元规模约50亩左右、道路宽度宜不大于25米、公交站点半径300米基本满覆盖……3月14日，成都首个“小街区规制”在北改范围内的成都铁路局人北中央商务区落地。
这个片区内坐落着铁路局宿舍、铁路运输学校等“大块头”社区，曾被称为“铁半城”，给周边居民造成了许多不便。按照“小街区规制”的理念，改造项目实施后，该片区将增设两条对外开放的南北向道路，形成由一二环路和人民北路等城市主干道围合，中小街道分割、公共交通完善、公共服务设施就近配套的开放式街区，并新增一处“中央公园”，供市民放松身心。
这样便利的生活方式，还将在更广范围内推开。以“四态合一”的理念全面推行“小街区规制”，将是2016年成都“北改”的重头戏。金牛坝、八里—二仙桥片区等，都将力求打通片区“毛细血管”，在提升片区交通承载能力的同时，增强城市舒适度与宜人度，重塑城市格局。
在政府主导、群众主体、鼓励社会积极参与的模式下，今年1季度“北改”区域完成投资169.8亿元，旧城改造完成签约1310户，土地上市390亩，实现开门红。
“6+3”功能片区 打造实现业态与城市形态有机融合
天回镇，这个有着历史文化印记的小镇，很快将大变样，成为成都市最具人气、最有文气的区域。
刚公布的金牛区北部新城规划提出，按照“文心”“绿心”等风貌定位，这里将汇集花园CBD、天回镇片区、凤凰山片区3个资源组团，把天回场镇打造成以汉唐文化为主调的编年体式古建筑群及唐风园林，成为成都市的旅游门户、区域最具历史文化底蕴的特色文化核心。
与此同时，该区域内还将规划建设一条长约35公里的有轨电车线路，把金牛、新都、成华相关旅游景点串联起来。不久之后，成都市民即可乘坐有轨电车，游玩欢乐谷、凤凰山公园、熊猫基地、植物园、天回古镇、科技服务区、花园CBD等，形成一条特色旅游线路。
以片区为组团继续深化旧城改造，今年成都将加快实施北改“6+3”片区改造工作，包括金牛区金牛坝、火车北站、天回、古柏，成华区八里—二仙桥、北湖片区，新都区大丰、北部商贸城、环城生态片区等。成都市“北改”办相关负责人表示，重点片区按照全面统筹规划设计，在做优做强产业业态的同时提升城市形态，从而实现业态和城市形态的有机融合。
11个老旧市场调迁 改造产业聚集推动转型升级
3月7日，开设在城北体育馆内的城北电子电器商城正式关闭。电子市场迁走后，城北体育馆将“还馆于民”，进行改造升级，服务周边市民的健身需求。
统计数据显示，“北改”工程实施以来，全市共关闭调迁传统商业市场、货运场站等48个，宜家家居、金府机电城等或落户城北，或成功转型升级；万达广场、协信幸福里商业街、海宁皮革城等产业成功布局，有效带动了城北区域业态全面转型升级，商业极核再次发生聚集效应。
2016年，中心城区北改区域内还将重点实施11个老旧市场调迁，全力推动传统产业的关闭调迁、提升改造和转型发展。同时，通过推进金牛西部地理信息科技产业园、中铁轨道交通高科技产业园、金牛天府华侨城主体旅游区等项目建设，使城镇体系与重大生产力布局有机协调，呈现出更多的产业发展成果。
同时，以交通为“急先锋”的道路工程也将进一步支撑起城市发展和产业转型。根据计划，今年将继续推动凤凰山高架、金粮路等道路建设收尾工作，启动商贸大道北延线、成彭高架入城段等骨干道路勘察、设计等前期工作。全年预计建成骨干道路30公里；基础设施完成投资126亿元。
邵明亮 本报记者 陈碧红
原标题：建有轨电车 串起城北旅游点