成都地铁3号线一期17车站主体结构全封顶
成都地铁3号线一期工程的高升桥车站主体结构封顶。 刘忠俊 摄
成都军区总医院站施工现场工人们正在进行最后的封顶作业。 刘忠俊 摄
成都军区总医院站封顶仪式现场。 刘忠俊 摄
中新网成都6月19日电 (记者 刘忠俊)19日，成都地铁3号线一期工程的高升桥站、成都军区总医院站同日封顶，这标志着成都地铁3号线一期工程17个车站主体结构全部实现封顶，为机电安装和装饰装修等后续工序进场施工奠定了基础。同时也为城市道路路面恢复还道于民提供了条件。
据了解，成都地铁3号线一期工程起于太平园站，止于成都军区总医院站，全长20.35公里。设太平园站、红牌楼站、高升桥站、衣冠庙站、省体育馆站、磨子桥站、新南门站、春熙路站、市二医院站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、驷马桥站、昭觉寺南路站、动物园站、熊猫大道站、军区总医院站等17个地下车站，预计今年10月底能实现全线洞通。
记者在成都军区总医院站施工现场看到，工地上的工人正在为该站主体结构的最后封顶而忙碌。成都军区总医院站包括152米的站前明挖区间，206米的车站主体和275米的站后存车线，车站主体建筑面积15230平米，施工期间整个基坑长度约633米，最大挖掘宽度为36.5米，是3号线一期工程中最长最宽的基坑。因该站位于成都北门出城交通要道川陕公路上，又紧邻成都军区总医院，车流和人流量极大，给施工带来较大困难。为确保施工期间“缓堵保畅”，施工采取了“分部分段”施工工艺，对主体结构先后进行三次打围施工。
高升桥站位于一环路高升桥路与高升桥东路之间，为地下两层三跨明挖岛式站台车站，受前期拆迁进度影响，主体结构进场施工时间一再推迟，成为影响3号线一期能否按期开通的“瓶颈”。在地铁公司、各级政府的大力支持下，该站终于进场施工，成为3号线最晚开工的车站。为确保时间节点按计划进度，地铁公司集中精力、加大投入、精心组织，把施工任务进行层层分解，制定详细的施工计划，确定了“4.15”中板完工，“6.30”车站封顶的节点目标。施工期间，施工单位克服中心城区渣土运输时间受限，春节期间劳动人员组织困难等问题，在保证安全质量的前提下，与时间赛跑，最终完成了车站主体结构封顶。
据悉，高升桥站、军区总医院站将抓紧管线回迁、基坑回填、道路路基路面施工。军区总医院站最快将在2个月后恢复蓉都大道川陕路双向6车道路面交通。(完)