记者乘坐成都到西昌往返列车 直击春运“夜生活”

1月27日，成都火车站，穿梭的人流，诉说着对家的期盼。摄影郝飞

找乐 1月27日，成自泸高速大雾封闭，高速路上玩耍扑克的旅客。 谭曦吕甲摄

　　华西都市报记者乘坐成都到西昌往返列车，直击春运“夜生活”

　　@华西都市报:闪烁的霓虹灯代表着越夜越精彩的都市生活。而在春运列车上，硬座车厢通宵不熄灭的灯，也照亮了车上的夜生活。有人说，凌晨2点到5点是火车上最难熬的时候。华西都市报记者跟车体验列车夜生活：拿着漱口杯当凳子的85后小伙，通宵为外甥织毛衣的大学生，还有第一次坐火车的老人梦见了一家团圆……华西都市报记者甘昕鑫 徐湘东

　　1月22日19时09分，K9470次，由隆昌始发的快速列车到达成都站，目的地是攀枝花。1500多名乘客一同踏上了上千公里、18小时33分钟的旅途，不同的是，有人回家团年，有人出游度假。

　　这趟列车共15节车厢，6节硬座，7节硬卧、1节软卧和1节乘务员宿营车，为了满足春运客流需求，6节硬座车厢被改成两层，运载的乘客数由原来的518增加到了1036。

　　华西都市报记者从成都出发，于1月22日晚乘坐这趟列车，前往西昌。1月23日晚8时，从西昌再乘坐K9472次列车返回。

      女大学生 通宵织件小毛衣

　　大学生小余，1月22日下午5时10分，从内江上车回老家西昌。坐在硬座车厢的她通宵没睡，利用车上的15小时，织好一件毛线背心，那是给妹妹肚子里孩子的新年礼物。

　　23日凌晨5时许，有的乘客躺着睡觉，有的机械地耍手机。12号硬座车厢里的小余正用棒针为毛线背心做最后的收尾。“还差两只耳朵就完成了，不知道大小合不合适，我是看着身边刚出生的孩子身高来织的。”小余说，再过两个星期，妹妹的孩子就要出生了，这是她为小外甥织的第一件衣服。