成都一小区电马儿车位俏 包月停放竟贵过小汽车
看准小区停车难的“商机”，一些一楼住户做起“对外停车”的生意。
原标题： 小区电马儿车位俏 停车比汽车还贵
小区停车难带起新生意：一楼住户对外停车，月入超2000元
华西都市报：
我市成都中央花园二期住户。我们小区共有72栋7层楼，住户3180家，共有电瓶车、摩托车3000辆上下，但仅有500余个统规统建非机动车停车位。
小区内的电马儿停放月租费55元/车起价，上至120元/车，而小区内的小汽车包月停放费用才每月50元。
因为停车太难，小区一些一楼的住户纷纷经营起“副业”——对外停放电瓶车、摩托车，一个月的收益能超过2000元。在我们小区，出租房屋时，能停放电瓶车成为摆上台面的招牌优势。
为此，小区里一些住户因为接受不了电马儿包月停放的高价位，他们无奈只能将车停在别的小区，再花十几分钟走回家。 小区住户
11月4日上午，成都金雁路沙堰西二街20号小区，在15栋楼下密密麻麻摆放的电瓶车队列中，一个小伙子艰难地拖拽出自己的车。驶过出口时，从2米见方的看守棚里出来一位大爷，叫住小伙子：“你这个月的费该交了哦”。
大爷说，“他这个车停了好多年，所以一直收的60元/月没涨过，要是现在来停，就该是80元/月。”
不过，小区住户赵力（化名）却对小区电瓶车收费很是不满，“成都市物价局规定，电瓶车包月停车是9元/车/月，我们小区最低价是55元/车/月，上至100多元/车/月，”从2004年10月出台的成价费〔2004〕255号文件中，他找到证明自家小区收费不合理的有力证据。“我们小区全是7层楼，没有电梯。”赵力家住5楼，电瓶车的停放以及充电，成为“刚需”，“这样收费不合理。”
小区走访
现象一：停车贵
月收55到120元 停电马儿贵过汽车
11月4日，在小区15栋楼下，记者找到了赵力所说的其中一处“停车场”。严格说来，这里只是腾出来的几块空地，负责看守的大爷告知，此处收费，依据车辆大小或者电瓶车的伏数，价格从60元/月起，而按次数停放则是3元/次。
当记者对收费太高表现出异议时，守车大爷说，“我这里是24小时停取，你去问问哪家是？”随后，记者去到小区另外三处非机动车停车棚。每处大约有100辆左右的容量，收费均从55元/月起价，而其中一处的老板明确拒绝记者，这里不接受不充电的停放。这几处停车棚都有开放时限，从早上6点左右到晚上11点左右，分冬夏时令。
小区住户高女士无法接受这里包月停车的高收费，平日都将电瓶车停放在附近别的小区，然后步行十五分钟回家。
现象二：停车赚
一楼对外停电马儿 月入2000多元
停车贵的后面，蕴含着的是巨大“商机”。住一楼的陈婆婆和老伴，很敏锐地捕捉到了这一机会。他们将原来经营的麻将馆改为了电瓶车停车点。
“小型电瓶车包月充电是75元，不充电包月是65块钱，你要是想充一次给2块。摩托车的话100元到120元都有。”陈婆婆一边给记者介绍，一边担保车停在这里会很安全，“我家老头子24小时都守着，而且是停在室内的，你放心好了。”
陈婆婆告诉记者，这里能停30多辆车。按照平均价格80元一辆计算，一个月能挣2000多元。像陈婆婆家这样将自家住宅改为非机动车停车点的居民有很多，小区里随处都能看到“停电瓶车”的牌子。
物业回应
停车难
3000辆“两轮”车只有500个停车位
小区内非机动车停放滋生出的问题，中央花园物业有限责任公司负责人李某一清二楚，“我们也经常接到业主的投诉。”
李某告知，该小区72栋共3180户住户，保守估计电瓶车和摩托车有3000辆左右，但统规统建的非机动车停车场只有5个，够停放约500辆车。
“按照物价局规定，我们也要求5个车棚把收费标准张贴出来，”正如李某所说，在那个2米见方的看守棚上确实张贴有物价局收费标准，但价格一栏已经撕毁。
小区内兴起的一楼住户“代客泊车”，消化了超过2000辆电瓶车和摩托车，但物业有限责任公司却表示，无权过问和管理这部分市场。
生存难
停车场按9元/月收 10年前“标准”现在亏本
按一个停车场3个工人，每人工资1800元，承包费900元每月，电费1000元每月，成本近8000元。而一般只有300多辆电瓶车，如果不充电的车按9月每月收，连成本都收不回来。
一名物业公司的负责人给记者算了一笔细账，2004年物价局制订这个收费标准时，成都主城区的最低工资标准是450元，按每辆电瓶车收费9元的标准，50辆车的费用就能基本保障守车人的收入。现在成都主城区的最低工资标准已经达到1400元，按这个算法，每辆车至少要收28元，才能让守车人的收入达到最低工资标准。
“所以，有些非机动车收费贵点也是可以理解的，现在非机动车收费标准真的需要提升。”
华西都市报记者李媛莉谢燃岸摄影张磊
有此一说
9元/月是停车费充电费“协商收取”
12315消费者投诉热线工作人员解释，成都市物价局对电瓶车包月停车收费的规定确实是不超过9元/车/月，但包月停放电瓶车代为充电的，充电费用则由车主与停放场点协商收取。
正是这部分“协商费用”提供了操作空间。祝师傅在锦江区某小区承包经营一处非机动车停车棚，他也清楚9元/车/月的规定，不过祝师傅透露，停车费不超过9元，另外需要多收的费用则可以划归到“充电费”一项。
非机动车收费标准是否调整正在研究
此前有媒体报道，成都市发改委也曾收到一些“非机动车停车收费标准过低”的反映，关于非机动车收费怎么管理的问题，正在进行调研，同时学习其他城市的一些先进经验。据报道，成都市发改委已召集部分区县物价部门开会，商讨非机动车停车收费问题。
昨日，记者从物价部门获悉，目前关于非机动车收费标准还没有正式文件出台，“可能正在研究中。”