成都快递违禁品照样寄 验货环节仅靠肉眼和常识判断

    “夺命快递”事件引发了人们对快递货物检测的关注。昨日记者以寄件人身份调查了多家快递发现，快递员在收件时均未要求验货。然而，快递员对此也很无奈，没有检测设备，只能靠肉眼判断，动辄百万的安检设备无法普及。国家邮政局昨日紧急通知快递收件不验视或吊销许可。

    “夺命快递”的悲剧，在高速扩张的快递业内扔下一颗重磅“炸弹”。而记者连续两日调查后发现，“夺命快递”事件发生后，成都仍有打火机、高压气瓶等多种涉嫌违禁品在通过快递渠道寄送，大多数快递员收件时也并未按要求验货。收件验货，仍旧困难重重。

    这一事件的发生也促使国家监管政策的出台。昨日下午，国家邮政局发出紧急通知，决定自即日起，在全国范围内开展一次落实收寄验视制度专项整治活动，若邮政企业、快递企业不执行收件验视制度，或者违反规定收寄禁限寄物品的，或被停业整顿，或被吊销许可。

    成都现状：快递收件时很少验货

    “夺命快递”事件发生后，多家快递公司表态，将严格执行开装验视环节。在成都市场上，执行情况如何？

    昨日，记者在淘宝搜索到多家售卖打火机、瓶装液体类产品的淘宝店，大多数成都本地卖家均表示，可以通过快递渠道寄送，只是不走空运。

    为验证快递收件时验货情况，记者将几本书分别包装严实，并缠上胶带，以寄件人身份联系了圆通、申通、韵达、顺丰等快递。面对包装完整的包裹，快递员均未要求打开验货，大多是象征性的询问了寄件的内容。

    “每天要收发那么多件，每个都打开验，不太现实。”圆通快递员小林表示，他每天收发件在一百单左右，打开验货肯定会大大降低效率，“收入就会降低。”

    申通快递员张斌透露，公司有验货要求，但实际执行率却很低，很多时候消费者不配合，认为麻烦和涉及隐私。

    验货环节：仅靠肉眼和常识判断

    而即使是验货，对于一线的快递业务员，也是个难题。“公司中转场有相关设备，但快递员不可能人手配一个。”顺丰快递员小王表示，收件时，他通常还是要求客户打开看一看，但判断则基本靠经验。中通快递员小曾表示，靠肉眼和常识，大多时候仅能分辨出电子类产品和打火机。

    同时，快递员行业流动性非常大，职业培训也无从谈起。对于什么是违禁品，很多快递员并不清楚。

    安检难题：设备动辄百万

    “要专业，就需要检测设备，但目前要实现全行业覆盖很难。”天天快递某网点负责人表示，购买一套安检设备，花费都是百万级别，现在行业整体规模扩张太迅速，安检设备的配备跟不上。

    禁运品屡屡得以快递的原因之一在于，如今快递企业采用的是直营和加盟相结合的方式。业内人士告诉记者，全国范围内约只有20%的快递站点是直营的，这也导致了快递站点各自为阵，快递企业无法直接对其进行监管。

    据了解，现在除了顺丰、EMS等少数企业实行直营模式，圆通、申通、中通、韵达等大多数快递公司实行的是加盟模式。不少快递公司的加盟门槛已经低得不能再低。

    “加盟模式应该尽快退出快递市场。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，加盟制不利于快递行业一体化、品牌化、标准化、自动化和机械化的产业链模式。监管表态：即日起用户拒绝开箱快递坚决不收

    昨日，国家邮政局发布紧急通知，为认真吸取事故教训，加强行业安全监管，确保2014年春节前快递服务业务旺季期间寄递渠道安全畅通，决定自即日起，在全国范围内开展一次落实收寄验视制度专项整治活动。

    通知表示，将重点检查邮政企业、快递企业是否在用户在场的情况下，当面验视交寄物品，核实是否属于国家禁止或限制寄递的物品，以及物品的名称、类别、数量等是否与寄递详情单所填写的内容一致等；如果拒绝验视、拒不如实填写寄递详情单、拒不提供相应书面凭证或者不按照规定出示有效身份证件的，邮政企业、快递企业是否坚决不予收寄等。

    通知要求，发现邮政企业、快递企业不执行收件验视制度，或者违反规定收寄禁限寄物品的，经查证属实，一律依据《邮政法》作出严厉处罚，该停业整顿的必须停业整顿，该吊销许可的坚决给予吊销。

    此外，要加强对从业人员的教育、培训和管理，提高其安全意识和防范能力。并切实落实好安全管理责任，检查中发现未加盖收寄验视章的快件，一律视为未进行收寄验视。记者肖垚

    立即评

    杜绝夺命快递应“大修”邮政法

    快递“传毒”致死事件，引发了人们对快递行业的安全拷问。事实上，这已经不是快递安全问题首次进入公众视野。在此之前，快递行业曾因为倒卖个人信息、监守自盗、暴力分拣等问题而受到舆论声讨。

    目前的《中华人民共和国邮政法》是2009年颁布实施的。4年前，电商远不如今天发达，人们对快递的依赖，也没有如今这么强烈。中国电子商务的立法已经进入程序，而物流是电子商务的“最后一公里”，也需要相应的法律进行配套。

    如果要让快递业改善服务质量，必须对《邮政法》进行大幅度的修改，把粗线条的法律更加细化。例如，大宗化学原料的邮递、运输，应该开辟专门的通道，收取专门的费用；快递业应该将日常生活用品和食品分开运输投递等。“夺命快递”可能算是“偶发”，但若以“偶发”的态度来看待此事，就是错误和危险的。必须尽快从根源上予以改善，而完善法律制度，是最“治本”的做法。据《法制晚报》、新华社

    最新进展

    寄件人被警方控制 涉事公司三寄“毒包裹”

    21日一早，“夺命快递”的寄件人杨某已被警方控制。山东警方是以涉嫌以危险方法危害公共安全立的案。

    杨某系熊兴化工公司沙洋精细化工厂分管生产的副厂长，年近40岁。昨日，荆门市熊兴化工有限公司说，涉事的精细化工厂已于11月30日起停产整顿。荆门熊兴化工副总黄胜勇介绍，包括涉事这次，该公司一共通过圆通公司往山东寄了三次氟乙酸甲酯样品。三次发样品用的都是蓝色塑料壶装，前两次通过圆通公司快递过去，都没事。

    “夺命快递”承运方圆通速递称，对受害消费者及其家属表示歉意，并已决定把出事的加盟店圆通潍坊转运中心清理出快递网络。据《法制晚报》