《四川日报》：“川汉铁路”原始股票见证百年修路史
<P class=MsoNormal style=\"LINE-HEIGHT: 200%\"><SPAN style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\"> 在叙永县档案馆清代档案“叙永直隶厅”全宗第<SPAN lang=EN-US>8</SPAN>号卷内，保存着一张“商办川省川汉铁路有限公司”大股原始股票。这是已发现的存世的泸州第一张股票，由上海商务印书馆印制，为募集川汉铁路施工资金而发布，距今已有<SPAN lang=EN-US>103</SPAN>年历史。<BR> </SPAN><SPAN style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">这张股票，见证着“川汉铁路”波折的百年修建史。<BR> </SPAN><SPAN lang=EN-US style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">1904</SPAN><SPAN style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">年<SPAN lang=EN-US>1</SPAN>月，四川总督锡良奏准设立“官办川汉铁路公司”，开始筹划横贯四川东西的“川汉铁路”；<SPAN lang=EN-US>1905</SPAN>年<SPAN lang=EN-US>7</SPAN>月，公司改官绅合办，<SPAN lang=EN-US>1907</SPAN>年<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>月再改为商办，正式命名为“商办川省川汉铁路有限公司”。<BR> </SPAN><SPAN style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">公司聘请了川籍留美工程师胡栋朝、陆耀庭负责勘测选线，预定沿四川传统商旅水道，经成都府<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>治成都<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>、叙州府<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>治宜宾<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>、直隶泸州<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>治泸州<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>等<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>府<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>直隶州官署地，入湖北宜昌府后北上，在德安府衔接京汉铁路，全长约<?xml:namespace prefix = st1 ns = \"urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags\" /><st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"公里\" SourceValue=\"2000\" HasSpace=\"False\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\"><SPAN lang=EN-US>2000</SPAN>公里</st1:chmetcnv>，但这一计划因种种原因未能实施。<BR> </SPAN><SPAN lang=EN-US style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">1909</SPAN><SPAN style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">年起，詹天佑主持设计并修建了“川汉铁路”湖北段的部分线路；不久，孙中山先生也在他撰写的《建国方略》里勾画出了“川汉铁路”的宏伟蓝图，但这些努力仍因国乱民穷而夭折。<BR> </SPAN><SPAN style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">新中国成立后，几代领导人都很关心“川汉铁路”的修建。几经论证后，<SPAN lang=EN-US>2010</SPAN>年<SPAN lang=EN-US>12</SPAN>月，中国施工难度最大的山区铁路宜（昌）万（州）铁路率先建成，“川汉铁路”建设迈出了实质性步伐；<st1:chsdate w:st=\"on\" IsROCDate=\"False\" IsLunarDate=\"False\" Day=\"1\" Month=\"7\" Year=\"2012\"><SPAN lang=EN-US>2012</SPAN>年<SPAN lang=EN-US>7</SPAN>月<SPAN lang=EN-US>1</SPAN>日</st1:chsdate>，汉宜铁路建成并与宜万铁路连通，百年来几代人翘首企盼的“川汉铁路”终于梦想成真，全线贯通营运。（曾泽兰 本报记者 孔芒 整理）<BR><BR> </SPAN><SPAN style=\"FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 200%; FONT-FAMILY: 宋体\">原载于《四川日报》<st1:chsdate w:st=\"on\" IsROCDate=\"False\" IsLunarDate=\"False\" Day=\"9\" Month=\"9\" Year=\"2013\"><SPAN lang=EN-US>2013</SPAN>年<SPAN lang=EN-US>9</SPAN>月<SPAN lang=EN-US>9</SPAN>日</st1:chsdate>第<SPAN lang=EN-US>7</SPAN>版<SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = \"urn:schemas-microsoft-com:office:office\" /><o:p></o:p></SPAN></SPAN></P>