宜宾建川滇黔结合部最大区域性机场 继续军民合用
宜宾机场迁建项目开工仪式
1月20日上午10时，宜宾市翠屏区宗场镇鱼台村宜宾机场迁建项目试验段二场区内，宜宾机场迁建项目开工仪式举行。军队相关代表、宜宾市委副书记、市长徐进，市政协主席葛燎原等出席。徐进说：“随着开工仪式举行，标志着整个工程进入了全面实施阶段。项目建成后，将力争打造川滇黔结合部最大的区域性机场，对打通空中经济通道、建设空港经济区、增强城市辐射吸纳能力和加快川南城市群一体化进程具有深远的意义。”
新机场建成后继续实行军民合用
徐进说，宜宾机场迁建项目作为四川省“十三五”规划重点建设项目，是宜宾市立体交通运输体系建设中的重大项目。项目自立项以来，得到了中央和省委、省政府及相关部门的高度重视。在军队相关部门、西南民航管理局、西南空管局、成空勘察设计院等相关单位的大力支持和帮助下，于2015年7月取得了国家发展改革委、军队相关管理部门批复;12月取得民航西南地区管理、省发展改革委民航部分总规批复和初步设计批复。
宜宾机场公司党委书记、董事长彭兵介绍，拟建宜宾新机场场址位于宜宾市翠屏区宗场镇，距离市区中心直线距离为11公里，距乐宜高速公路出口4公里，距离自贡市63公里，泸州市85公里。
据了解，新机场建成后继续实行军民合用，按照满足2020年旅客吞吐量 80 万人次、货邮吞吐量7000吨、飞机起降10063架次进行规划建设;近期按满足2025年旅客吞吐量 200 万人次、货邮吞吐量11000 吨、飞机起降 25157 架次进行规划;远期按满足2045年旅客吞吐 量 500 万 人 次 、货 邮 吞 吐 量30000吨、飞机起降62893架次进行规划控制。
飞行区等级指标为4C，军民合用和民航专项工程主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道和2条长217.5米、宽18米的垂直联络道;新建8000平方米的航站楼、7个机位的站坪、合计5600平方米的辅助生产生活用房;新建一座塔台和800平方米的航管综合楼;配套建设通信、导航、气象、供油、货运、消防救援等设施。
交通枢纽中心拟开通省内多条航线
新机场远期规划跑道向东延长400米，跑道长度达到3000米。除宜宾现有的北京、上海、广州、深圳等12条航线外，拟开通航线武汉、南京、厦门、长沙、大连、乌鲁木齐、腾冲、青岛、贵阳、北海、南宁等大中型城市和重要旅游景区城市。
徐进指出，宜宾处于川、滇、黔三省结合部，是长江经济带和丝绸之路经济带的汇集点，是衔接东西、沟通南北的交通枢纽和战略要地。宜宾被确定为四川省四个区域级流通节点城市之一，是川南唯一的一个区域级流通节点城市。
徐进说：“宜宾机场迁建项目举行了开工仪式，标志着整个工程进入了全面实施阶段。随着宜宾新机场、成贵高铁、宜毕高速、宜昭高速等一批重大项目的开工建设以及长江航道的进一步升级，未来几年，宜宾作为通江达海交通枢纽中心的地位将更加巩固。”华西城市读本记者 周瑜原 摄影报道
数读
宜宾新机场2020年
旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量7000吨、飞机起降10063架次
飞行区等级指标4C
新建一条长2600米、宽45米的跑道和2条长217.5米、宽18米的垂直联络道
新建8000平方米的航站楼、7个机位的站坪、5600平方米的辅助生产生活用房