成都地铁“天府三号”盾构机穿越江安河

        中新四川网6月8日电　（刘彦君）8日，记者从中国电建水电七局获悉，6日凌晨2时14分，成都地铁4号线二期工程西延线凤凰大街站-西部新城站区间“天府三号”盾构机，经水电七局建设者连续掘进，成功穿越39米宽的江安河这个被誉为“成都地铁建设单项工程特别重大风险源”。

        成都地铁“天府三号”盾构机自2014年12月31日在西沿线凤凰大街站右线始发，距离江安河767.6米，在掘进过程中，盾构机安全、长距离穿越DN300温江区燃气干管，克服漂石含量分布不均，地层细颗粒含量变化大，地下水丰富等复杂地层。今年5月30日，在距江安河77米处“天府三号”主动停机开仓检查，为下穿江安河做充分准备。

        据水电七局成都地铁施工局局长、成都地铁4号线二期工程土建6标项目经理杨愚介绍，凤西区间右线全长2129米，其中穿越江安河被列为特别重大风险源。成都地铁土建6标提前一月编制专项施工方案，对穿越过程中可能出现的喷涌、涌砂、刀盘被卡造成停机、河堤、河底坍塌、盾尾漏水等一系列潜在风险源分析评估，制定应急措施。同时，在河堤前后6米范围内进行河堤段地层地表注浆预加固处理、盾构下穿江安河掘进试验段。

        6月6日凌晨2时，历经39小时，穿越进入倒计时，记者在4号线二期工程西延线凤西区间盾构监控室看到，在场所有工程技术人员聚精会神，紧紧盯着监控屏幕上不断刷新的盾构里程数据。

        2时14分，连接监控室与盾构机操作室专线电话突然响起，监控人员接通电话：“报告主监控室，天府三号盾构机安全成功穿越江安河，一切正常”。

        据现场施工负责人韩章良透露，在此次穿越江安河过程中，“天府三号”盾构机还首次突破一日掘进25环的记录，创造成都地铁建设盾构掘进历史。（完）