迈向新起点 四川融入泛珠三角区域合作十年记
画出一个圆，迈向新起点
十年前，南中国最大的区域经济合作体——泛珠三角区域合作拉开帷幕。
十年间，以“合作发展，共创未来”之名，泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在“9+2”省区的土地上，完成第一轮轮值。
十年后，“接力棒”再回南粤，“9+2”各方聚首珠江河畔，共商区域合作发展大计，将泛珠合作推向崭新起点。
新起点，亦是出发点。
回望泛珠十年，正是四川经济社会快速发展的十年。十年来，四川与泛珠各方共发展、同成长；十年后，四川仍将与泛珠各方一道共同高举如椽大笔，绘制泛珠区域合作新篇章。
四川作为
10月12日，由粤港澳三方联合承办的第十届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会将在广州开幕。在此之前，泛珠三角区域打击走私专题磋商会、交通基础设施专题磋商会、食品药品监管专题磋商会等系列活动已经展开。
会议无一例外指向在泛珠三角区域“撤卡破壁”，构建“一体化”合作大平台。
首届东道主广东“举起一面旗”，第二届东道主四川“开启一扇门”，第三届东道主云南“架起一座桥”……泛珠十年，“9+2”各方的合作层层深入，四川更是积极融入、主动作为。
在积极参加各类专题磋商会的同时，我省先后与闽、粤、桂、滇、黔等五省区签署了省际战略合作框架协议，加强在经贸、产业、人才等方面的交流与合作，建立长效合作机制；参与签署《泛珠三角机场战略合作行动纲领》，与海南、湖南等五省签署国际航班合作框架协议，加快建设省会城市之间的空中快线。
融入，更是四川的主动作为：牵头拟定《泛珠三角区域内地9省（区）协作联动地震应急预案》及《泛珠三角区域内地9省（区）协作联动粮食应急预案》；牵头拟定《四川、重庆、广西、贵州、云南、西藏检验检疫局关于加强区域合作、促进西南地区开放型经济加快发展合作备忘录》，坚持服务泛珠三角区域通关“零障碍”的通关环境，实施“属地申报、口岸验放”区域通关合作模式。
如果说，机制是为构建“一体化”合作大平台“撤卡破壁”，交通基础设施建设则为合作实实在在“牵线搭桥”。
“有了动车，回家方便多了。”9月25日晚10点过，四川人游贤玉带着小女儿从福州乘动车回到成都。这趟今年7月1日才开启的动车，让福州到成都缩短至15小时14分，让川人回家有了更多选项。
变“蜀道难”为“蜀道通”，四川不断在泛珠三角区域合作平台上刷新自己的位置。
根据交通运输部《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》，共有8条区域合作高速公路经过四川境内，其中7条高速公路四川段已建成通车。据《四川省高速公路网规划》，我省与相邻的泛珠区域成员省份贵州、云南，共规划了11条省际高速公路通道。
十年泛珠合作，交通基础设施领域的建设成效显著：高速公路方面，内地9省（区）高速公路从2004年的1.14万公里增长到3.06万公里；铁路营业里程增长25%，达到2.38万公里，武广、厦深、向莆、黔桂、川黔、云桂、成贵等跨区域铁路先后建成，贵广、南广高铁即将在年底开通，泛珠区域稳步迈进“高铁时代”。
产业合作也在延伸：四川与广西合作共建“广西北部湾川桂临海产业园区”；川滇双方共同打造推介“大香格里拉旅游环线”，就共同保护和开发泸沽湖，建立了联席会议制度等……
