致公党陈懿：四川应建设三环式的高速公路网络

　　2015年最后一天，成都第二绕城高速公路全线通车。至此，全省高速公路通车里程突破6000公里，居西部第一。路网加密的速度，正是四川经济发展速度的写照。

　　整个“十二五”期间，四川紧紧围绕国家战略和全省发展需求，进一步加大高速公路建设力度，五年来累计完成高速公路建设投资超过2800亿元，新建成高速公路3300多公里，新增高速公路里程居全国第一。预计到2020年底，四川高速公路通车里程将超过8000公里，基本形成畅通周边、覆盖广泛的省域高速公路网。

　　致公党省政协委员、四川省城乡规划设计研究院陈懿认为，当高速公路之间的距离在50公里和100公里时，对地方发展的作用是不同的，四川建成的高密度的高速公路网，为四川经济的腾飞奠定了交通基础：

　　“四川盆地中间这一片高速公路网已经建设起来了，而且高速公路网的密度已达到50公里的距离，也就是为四川经济起飞奠定了交通基础。”

　　早在2012年，致公党省政协委员、四川省城乡规划设计研究院陈懿就提出，为加快四川发展，四川应建立三环式的高速公路网络，对四川与省外的物流、商流开辟更为便捷的通途。本次政协会上，陈懿委员依然在继续思考“十三五规划”期间进一步加快四川省三环高速公路网建设。

　　“在四川境内形成3个大环，第一环成都的三绕，原来106省道一圈，形成四川省的第一环高速，第二圈是把德阳绵阳绕起来，再绕一圈是四川省边缘，形成四川省的三环，这样，全省各地市州之间的联系进一步加强，我们的经济、人流、物流进一步加强。”

　　四川台记者 王映 报道