四川借“陆海空”优势加速融入“一带一路”

24.03.2015  11:39

  “一带一路”是今年全国两会的热点议题,位于“一带一路”核心区域的四川有着巨大的发展潜力。全国人大代表、四川省商务厅厅长、党组书记谢开华表示,“一带一路”是四川发展外向型经济难得的机遇,四川将充分运用“一带一路”战略契机,加强与“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来,打造成为国家实施“一带一路”战略的重要交通枢纽和经济腹地。那么,跟其他省市相比,四川的比拼优势在哪里呢?

 

  陆海空撑起“一带一路”通道

 

  “一带一路”的核心就是要“走出去”,而“走出去”的关键则是通道的畅通。目前,四川在陆海空三个层面上的建设都拥有了领先西部的资本。

 

  陆——四川拥有一条通往欧洲的蓉欧快铁大通道,全程9826公里,历时10天即可直达欧洲,截至目前,已将四川5.8亿美元的货物快速输出欧洲。此外,四川省还通过加快高铁与铁路路网建设,把四川这个内陆省份带到“一带一路”对外开放的最前沿。去年12月20日,成绵乐客专开通,标志着四川真正进入高铁时代。在未来,将有更多的高铁线路和四川相连,四川将成为中国西部高铁网络上的重要节点。成贵、成兰、西成等客运专线都将在未来5年全部开通,届时从成都坐高铁出发,1小时到重庆,3小时到西安,3.5小时到贵阳,5小时到兰州,8小时到北京、广州,9小时到香港,12小时到乌鲁木齐。这条出川铁路中,一条出川向东直到上海,进而可以南下到达福建,一条和贵广高铁连接可以抵达广州,这两条高铁终端方向是海上丝绸之路;同时往西安、兰州、乌鲁木齐方向的高铁则联通了陆上丝绸之路经济带。

 

  海——四川省内泸州港、宜宾港、乐山港等港口水路通达,与公路、铁路和航空港形成密集的物流联运网络。此外,2014年9月,国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出“要求研究论证金沙江攀枝花至水富段航运资源开发”,四川省政府也明确提出研究论证攀枝花至水富段788公里航运的开发和实施翻坝转运系统。攀西地区的水运发展迎来了良好机遇。打通长江上游金沙江航运通道,使长江通航里程从2800公里增加到近3600公里,进一步延伸长江黄金水道,形成一条贯穿川滇的水运战略通道,不仅利于攀西-六盘水地区的自然资源开发,使黄金水道深入西南纵深腹地,加快沿江地区经济社会脱贫、发展。更有利于打通金沙江经缅甸进入印度洋的陆海大通道,促进中国与东南亚的贸易往来,提升西南外向开放的水平。

 

  空——四川双流机场是国内第四大机场,开通国际(地区)航线已突破80条,国际航线数量居我国西部第一。而于两会前正式获批的成都新机场,将使成都成为继北京上海后,第三个拥有双机场的城市。成都新机场建成后,将加速推进“开美、加欧、通中、达澳、到非、盖亚”的国际航线网络布局。四川虽深处内陆,却比沿海城市更靠近欧洲。对此,四川省发改委主任唐利民说,成都除了要配合“一带一路”的发展,还要打造直通欧洲的“空中丝绸之路”。

 

  优势产业让“走出去”更有底气

 

  要想“走出去”,除了畅通的道路,还需要“走得出去”的产品。

 

  谢开华表示,四川未来三年内将着力推进“251行动计划”的实施。即从“一带一路”辐射的60多个国家中,选择20个潜力较大的重点国家进行贸易合作;选择50个重大项目,100家优势企业,积极开展对外贸易、双向投资和外境合作。

 

  谢开华说,在西部大开发过程中,四川是西部很有经济实力的省份,有很多优势的产业、技术、富余产能要转移。2014年,四川新增“走出去”企业100多家,总量达到500家;全省对外承包工程完成营业额超过70亿美元,居各省区市第五位,稳居全国外经“第一集团军”之列;与“一带一路”国家双边贸易额达1319.7亿元,占四川外贸总值的30.6%;四川省商务厅组织的“万企出国门”帮助川企走进中亚、南亚、中东等地,与沿线的马来西亚、印尼、阿联酋和俄罗斯等双边贸易均有两位数增长。

 

  比如九洲电器集团,目前他们“走出去”的营业额有6个多亿美元,足迹遍及柬埔寨、巴黎、巴西等地。其生产的数字卫星接收机、数字机顶盒、LED半导体照明等产品都已经“走出去”。

 

  再比如东方电气集团,尽管经济下行压力大,东方电气“走出去”的难度增加,但在国内需求有限的背景下,坚定“走出去”没有任何退路。年前该公司自主研发的五万千瓦燃气轮机转子就获得成功,技术比肩国际一流企业。作为水、火、核、气、风、太阳能六电并举的能源装备制造企业,东方电气大型成套设备已出口到近50个国家和地区。

 

  目前,四川电子信息、装备制造、化工、鞋类轻纺等产业向外输出已初具规模。2014年四川省10个重点培育的外向型产业园区中,大量产品出口欧洲、东盟、南亚等“一带一路”沿线国家和地区。目前,园区正积极夯实外向型产业发展基础,并进一步完善公共配套服务设施。