川藏公路通车60周年 四川藏区地空立体交通网加速形成

制图/卢浩

    天上飞地上跑

    上月出台的《四川省推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案》中提出，我省将加快支线机场建设，包括进一步完善位于四川藏区的红原机场配套设施，以及将在“十三五”期间，开工建设同样位于藏区的甘孜机场。铁路方面也有好消息，备受关注的川藏铁路，除了刚刚全线开工的蒲江至雅安段外，还将在明年上马建设雅安至康定（新都桥）段。

    60年前，筑路工人用生命和鲜血，在世界屋脊上开掘出一条西藏与内地的“血脉通道”——川藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史。

    60年后，藏区交通条件发生翻天覆地的变化。一张纵横交错的四川藏区地空立体交通网，正在加速形成。

    公路 2015年，连接四川藏区州府的高速公路将全线开工

    截至目前，四川藏区建成及在建高速公路项目有3条，共362公里。其中，映汶高速已建成通车，雅康和汶马两条高速也已相继在今年开工。整个四川藏区的公路通车总里程，已超过4.5万公里，实现了74.2%的乡镇通油路、86.8%的行政村通公路。

    公路，在藏区广袤的土地上加速延伸。省交通运输厅相关负责人介绍，未来，将加快推进雅安至康定、汶川至马尔康高速公路建设，加快马尔康至久治（川青界）、绵阳至九寨沟等高速公路项目前期工作，做好项目储备，适时开工建设，逐步实现藏区主要进出通道由普通公路向高速公路转变的跨越式提升。

    农村公路方面，则将以乡镇和建制村通达通畅工程为重点，完善藏区农村公路挡防、排水和安保等配套设施，努力实现藏区农村公路网络化水平和服务保障能力的跨越式提升。

    力争到2015年，连接四川藏区州府的高速公路实现全线开工建设，四川藏区各县至少拥有一个方向的对外公路通道达到三级及以上技术标准，具备条件的乡镇和建制村实现通公路。届时，四川藏区交通运输发展的瓶颈制约和突出矛盾得到有效解决。到2020年，四川藏区州府实现高速公路连通，各县至少有两条技术等级在三级及以上的公路进出通道，具备条件的乡镇和建制村实现通油路。届时，四川藏区公路交通基础设施基本完善，公路通行服务水平大幅提高，基本满足全面建成小康社会的需要。

    铁路 川藏铁路雅安至康定（新都桥）段明（2015）年开建

    本（12）月6号，川藏铁路蒲江至雅安段全面开工建设。川藏铁路全长1629公里，其中四川境内约650公里。规划中的川藏铁路沿川藏公路（南线）修建，在芒康或左贡衔接大（理）格（尔木）铁路，建成后从成都到拉萨坐火车只需8个多小时。目前，蒲江至雅安段已全面开建，其和正在进行部分工程招标的拉萨-林芝段为川藏铁路一期工程。此外，还将在明年上马建设雅安至康定（新都桥）段。

    川藏铁路成都至雅安段是川藏铁路的重要组成部分，自朝阳湖起，经名山至雅安，全长42公里。铁总有关负责人表示，该段铁路建成后，不仅将形成成都与雅安城际间便捷的铁路通道，方便沿线群众出行，促进区域经济发展，而且将对今后实施川藏铁路项目具有重要意义。

    60多年前，西藏和平解放后，在1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史。如今，新开建的川藏铁路线路全长仅为1845公里。往昔，四川到拉萨，需经陕西、甘肃、青海等省市，全长3360公里，而如果川藏铁路修建成功，将大为缩短两地间距离，成都到拉萨只需要8个多小时，比目前的时间减少一半还多。此外，修建川藏铁路，可以提升沿线的交通条件、改善投资环境，可辐射带动铁路沿线地区经济发展，具有国家战略意义。

    航空 “十三五”将建甘孜机场

    我省藏区现已建成九黄、康定、稻城亚丁和红原4个支线机场，飞往成都、泸州、重庆、西安等地。其中稻城亚丁机场和红原机场，都是在今年建成通航的。

    机场，正成为在藏区大山里的交通新选择。中国工程院院士刘大响认为，复杂的地形地质条件下，5亿元人民币只能修2-4公里的高速公路，但同样多的钱却可以新建一个通航机场。对藏区而言，机场反而成了耗资相对低廉的基础建设方案。“2-4公里高速哪儿也去不了，但一个通航机场就将你联入了全世界。”

    事实上，以“小飞机运输系统”为骨干，构建的快速交通运输新模式可以连接偏远地区，将达到4倍于高速公路的速度和效率。在11月发生的康定5.8级地震中，位于四川藏区的康定机场，就通过紧急增加成都至康定的航班，高效保障了救援人员和物资的运输。

    据悉，“十三五”期间，四川还将在甘孜县新建一个机场。届时，我省藏区就将拥有5座通航机场。

    编后

    一条路对于一个人、一个家庭、一个地区的意义究竟有多大？从国道318线旁的“517318所波大叔骑友之家”可见一斑。60年前艰辛筑成的川藏公路，打开了由四川通往西藏的大通道。以川藏公路为起点，四川藏区交通发生历史性巨变，“神奇的天路”正改变着越来越多藏区群众的生活。

    改变不止于此。作为我省构建畅通高效的现代综合交通运输体系的重要组成部分，藏区交通扶贫攻坚大会战大力开展，映汶高速、雅康高速、汶马高速建成或在建，川藏铁路蒲江至雅安段全面开工……一张纵横交错的藏区立体交通网加速形成，必将助力我省藏区现代化的又一次跨越。(记者 李梦媛)