成都地铁10号线5个车站 后年坐地铁直达T1、T2航站楼

制图 帅灵茜

　　原标题：地铁10号线环评获批后年坐地铁直达T1、T2航站楼

　　昨日，成都商报记者获悉，省环保厅近日已正式发文批复成都市轨道交通10号线一期工程环境影响评价报告书。据批文和报告书显示，10号线一期是连接中心城与双流机场的机场专线，起于佳灵路的红牌楼南站，最终接入双流机场T2航站楼，全线共设车站5座，其中3座为换乘站。目前建设方案较最初建设规划总体一致，但在部分站间区段、车型及编组、车辆检修区等方面略有变化。

　　 T1、T2航站楼都有车站

　　 能换乘4条地铁线

　　根据环评文件，10号线一期工程途经成都市武侯区与双流县，线路从佳灵路的红牌楼南站（可与3号线、7号线同时换乘）出发，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈，并在新安大道与武侯大道交叉口与9号线在沈家桥站换乘。之后，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，在马新路和金航路交叉口与12号线在金航路南站换乘。再之后，沿马新路下穿江安河进入T1航站楼，设航空港T1站。最后进入T2航站楼，设航空港T2站，也是一期终点站。

　　按上述方案，10号线一期工程线路全长10.9公里，全部为地下线。全线共设车站5座，其中红牌楼南站、沈家桥站、金航路南站3个车站均为换乘站，可与3号线、7号线、9号线、12号线共4条地铁线分别换乘，目前的1号线和2号线都可在地铁线网中方便地换乘到机场专线中。

　　 计划2016年底开通

　　 晚11时才收车

　　环评文件显示，成都市于2012年3月完成的《成都市城市轨道交通建设规划（2012-2020）》于2013年2月获国家发改委批复，其中便列入了成都市轨道交通10号线一期工程。2013年6月，成都地铁公司编制了该项目的工程可行性研究报告。2013年12月，该项目环境影响评价报告也编制完成，之后按程序上报待批。据成都商报记者了解，由于《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响评价报告书》已经环保部审查通过，所以该项目可由省级环保部门直接审批。

　　行车组织及运营管理方面，目前方案是，列车运营时间从早5：00至晚23：00，全日运营18小时。最高运行速度100公里每小时。工程投资54.0201亿元，其中环保投资4225.5万元。计划2016年12月1日建成开通试运营。

　　省环保厅在批复中还要求，严格落实各项噪声防治措施和振动防治措施，确保不扰民。其中，对地铁10号线经过的十余处振动敏感点，分别根据情况采取特殊减振措施。(记者 祝楚华)

　　 批复方案

　　 有何变化

　　目前批复的方案在线路走向、敷设方式、速度目标等重要设计参数上与最初建设规划总体一致，但亦有所变化，主要包括：建设规划沈家桥～金航路南站区段线路增长0.4公里；建设规划为B型车，初、近期为4辆编组，远期为6辆编组，目前方案为A型车，初、近、远期均为6辆编组。此外，取消建设规划阶段的新苗综合基地，增加金航路南站车辆检修区。