天府新区建西部国际博览城 地铁1号线博览城北站将开工

原标题： 2016年西博会新场地:展馆“架”隧道上

中国西部国际博览城

天府新区首个重大公建项目，概算100亿元，总面积约84万平方米。其中约57万平方米的南区将在2016年西博会前投入使用，成为2016年西博会新址。南北区建成后将成为中西部规模最大、功能最全、品质最高的国际博览中心，同时成为西博会永久会址。

地铁1号线三期博览城北站

位于中国西部国际博览城西侧，沿博览城西路南北向布置。融合城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车和非机动车等多种交通方式，高效服务于博览城的人流疏解。

“博览城规划两个地铁站，地铁1号线三期地铁站马上动工开建。”12月2日，全国人大代表、省人大代表和成都市人大代表组团，实地视察天府新区建设项目。中国西部国际博览城（下称“博览城”）建设方通报了最新工程进度：“直达未来中西部最大博览城的地铁站修建方案已经通过，即将动工。”

博览城北站

综合交通枢纽直通展馆

据介绍，博览城规划两个地铁站，地铁1号线三期工程博览城北站位于博览城西侧，沿博览城西路南北向布置。周边主要规划有中国西部国际博览城、商业商务CBD、中央公园；西北侧为行政办公组团。

根据博览城北站的功能定位，今后该站将建成综合交通枢纽，与城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车和非机动车等多种交通方式融合为一体。此外，博览城北站也是一号线三期工程与6、18号线（成都新机场快线）及眉山线换乘站。这意味着，今后18号线将连通博览城和成都新机场。

博览城建设方相关负责人介绍，博览城北站将结合展馆“三中心一馆”的地下空间，与周边地块地下空间（商业空间、停车场等）充分贯通，高效服务于博览城的人流疏解，科学组织建筑物内部行人交通，实现无缝换乘。

计划2016年投用

建成西博会永久会址

进入天府大道以东，梓州大道以西，宁波路以南，广州路以北这片区域，记者在博览城建设现场看到，吊装、挖掘、推土作业一片繁忙。

据建设方相关负责人介绍，博览城项目按南、北分两期建设，其中南区为建筑面积约57万平方米的国际展览展示中心，北区包括国际会议中心、会展商务中心、四川省规划馆、常年展厅及配套酒店，建筑面积约27万平方米。根据工期安排，南区展览展示中心计划2016年9月建成，实现2016年在此举办西博会。该负责人还透露，未来这里也是西博会的永久会址、大型会展主办场地和高层商务活动平台。

下穿隧道穿过展馆

减少对交通的影响

据悉，57万平方米的展览展示中心分成两个单层展厅和两个双层展厅，室内展厅净面积约20.1万平方米，室外展场10余万平方米。尤其特别的是，在建筑设计上，规划的城市道路厦门路从西向东北方向，下穿通过展览展示中心正下方地下空间。

记者在现场看到，厦门路下穿隧道工程已经动工。而展厅直接“架”在了下穿隧道上，建设方负责人称，这意味着今后博览城举办大型会展会议，能极大地减少对交通的影响。

延伸阅读

15个重大项目落户秦皇寺中央商务区

博览城所在的天府新区秦皇寺中央商务区，规划为天府新区城市新中心，现代化、国际化和高端化的CBD。据了解，目前商务区已经布局包括博览城在内的15个重大项目。

临水而居、依水而行是天府新区新的生产生活方式。记者在现场看到，建设总投资92亿元、水面3平方公里，集防洪、灌溉、生态、景观于一体的兴隆湖生态区，其中的兴隆湖已蓄满了水。据介绍，未来市民可以乘坐地铁直达兴隆湖。地铁线沿天府大道，经华阳大道、麓山大道后至正公路，在兴隆湖北侧拐回天府大道，沿天府大道东侧延伸至创新大道以北，止于兴隆湖西侧。

华西都市报记者李媛莉