北京拟用微型公交替代社区摆渡车

　　新京报讯 (记者郭超)昨日，记者从市交通委获悉，为了落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，市交通委一直积极推广节能环保的公交车辆上路运营。同时为了进一步方便市民出行，解决社区与轨道接驳、社区与商业区接驳等摆渡问题，市交通委运输管理局会同市公交集团今年正计划推出6米级纯电动公交车，力争在年底前投入运营。

　　 方庄拟引入“超袖珍”电动公交车

　　前日，有居民反映称，朝阳区麦子店、双井、朝外、建外等7个街道的社区摆渡车陆续停运，很多居民不得不选择黑摩的出行。朝阳区社会办表示，要求社区摆渡车停运的主要原因是，这些电动摆渡车无法取得牌照在公路上行驶；并表示，在积极协调市交通委、市公交集团，采取增设公交线路、调整站点设置、开设微循环公交车等方式，从而安全、有效地解决居民“最后一公里”出行问题。(本报昨日报道)

　　因使用电瓶车，出现了无牌照、安全等问题，朝阳区麦子店等多个街道的社区摆渡车被叫停。方庄地区起初也计划采用电瓶车，但在开通前紧急停止，现在正引入“超袖珍”的电动公交车，乘车可刷卡。

　　 微型公交力争下半年投入使用

　　市交通委介绍，此次6米公交车将全部采用纯电动车辆，坐席加站席可运送30-40位乘客。目前，市公交集团正在积极做好前期筹备工作，将通过招投标确定车辆型号，力争在下半年陆续投入使用，到年底投放100辆。

　　运输局相关人士透露，虽然收费方式还未确定，但计划将与一般公交收费一致。

　　据相关负责人介绍，该车目前还未上汽车目录，何时能够投入使用，还要看车辆的生产、订购情况，力争在下半年陆续投入使用，至年底能投放100辆。

　　公交线路的正常运营，除了需要有车辆投入运行，还需要场站、道路、能源等多种设施条件的保障。因此，除了积极寻求合适的公交车辆投入运营，还需要进一步协调停车场站、充电桩、中途站点、道路环境等基础设施的支撑。下一步，市交通委将会同各有关单位积极推动各项工作筹备，力争年底前完成这一工作目标。

(原标题：微型公交拟替代社区摆渡车)