分析称铁矿石期货走弱是压垮需求最后一根稻草

　　山东日照： 港口铁矿石库存创3年新高

　　接下来我们要关注的是铁矿石行业的最新动态。铁矿石是反映实体经济冷暖的重要大宗商品。去年下半年以来，伴随着钢厂产能过剩，环境治理力度加大等因素的影响不断加大，国内矿石贸易日渐萧条，而港口的矿石存量也屡创新高。接下来我们就跟随记者的镜头，到国内最大的铁矿石码头山东日照港，看看那里的矿石贸易商现在的处境。

　　见到矿石贸易商赵荣的时候，她正在和客户商讨矿石行情，虽然说从去年大家就对市场疲软有了心理准备，但最初不少人还是认为弱市行情会很快过去，但现实显然并不像他们想的那么乐观。

　　山东日照百越贸易有限公司总经理赵荣，跟钢厂的合作，特别是2014年春节以后，钢厂的开工率并不是很理想，现在来说采货的成交量很低

　　山东日照森发商贸物流有限公司总经理许双飞，我们就是小的贸易商，(你感觉现在的日子好过吗)很不好过00：50;21这铁矿好几个月不做了，都两个多月了，我们的下游客户现在就是采购不采或者是限采，甚至价格要求的很低，我们没法做，没有利润就不去做了。

　　赵荣所在的公司每年的铁矿石贸易量大概在100万吨左右，往年春节后，钢厂开始进入采购高峰，但今年首先就是订单少了，同时不少钢厂还要求贸易商先垫资发货，赵荣说，往年17万吨的矿石船货她至少要定三到四船，今年一季度只有一条船货，而且其中有5万吨的矿石还是替别人代采的，量减得特别厉害。

　　山东日照百越贸易有限公司总经理赵荣，我们一季度定的货应该是往年的50%左右吧，我们减量减的比较大。

　　这种现象在日照并非个案，甚至大多数贸易商因为没有赵荣的资金实力，在钢厂提出要求垫资的时候就已经放弃了接单。而在钢铁行业削减过剩产能的大背景下，大量钢厂缩减生产计划，钢厂对铁矿石的需求量也是一再下降，目前库存不断积压成为港口面对的最大问题。(图版)数据显示，截止2月最后一周全国30个主要港口铁矿石库存数量为10137万吨，较上一周涨46万吨，港口库存突破1亿吨，创近三年来高点。

　　铁矿石期货：上市以来跌两成仍弱势下行

　　现货需求疲软，很多贸易商寄希望于未来行情好转。但从最能直观反映市场预期的期货市场上，记者发现，铁矿石期货的远期走势也并不乐观，甚至由于铁矿石期货一路下跌形成的单边走势，有精明的投资者还在期货上大赚了一笔。

　　打开铁矿石期货1405主力合约的k线图不难看出，从上市到现在铁矿石期货呈现单边下跌的行情，截止目前，铁矿石期货从开盘当天的最高点每吨984元跌到2月24号的最低点每吨811元，跌幅达到17.5%、武复雷曾经也是矿石贸易商中的一员，只不过现货贸易老是亏钱的现实让他开始转向期货市场。基于对下游市场需求低迷的判断，他开始在货市场上大量做空。

　　上海益复投资董事长武复雷，当时的判断是短期跌幅过大，整个现货的跌幅远远低于期货的跌幅，也就是说期货贴水太厉害了，就是金融基本面严重背离商品价值，所以我们就暂时出来了，这一次我们盈利是一吨50块钱。

　　随后的几天期货价格开始反弹，但武复雷仍然坚持长期来看，铁矿石期货还是下跌趋势，于是当期价反弹到870元一线的时候他在春节前的最后一个交易日再次做空铁矿石。

　　上海益复投资董事长武复雷，这其实是一波行情，我们仍然看空，只是根据金融基本面的变化我们中间进行了一次操作。

　　到了2月24号，铁矿石期货假的跌到了每吨811元低点，达到了武复雷心理的预期价位，年初的这两轮操作让他在期货上赚到每吨100元的利润，用他自己的话说，这在现货市场上是不可能遇到的行情。

　　铁矿石贸易低迷 干散货海运指数较年初已腰斩

　　在分析人士看来，期货市场反映出的未来预期走弱，可以说是压垮矿石贸易需求的最后一根稻草。由于铁矿石贸易在国际海运贸易中所占比重将近八成，2014年初，反映航运贸易风向标的BDI指数上演了风云突变的戏码，在短短一个月时间里，暴跌1003点，跌幅达47.67。

　　回首2013年，BDI指数总体走势低开高走。BDI从年初开盘的698至12月圣诞节前的2277增长了1579点，增幅为226.22%，整整翻了两番。2013年12月成了三年来表现最好的月份，12月12日的2337是近3以来的单日最高值。然而，当我们沉浸在海运市场从此繁荣走向2014年的时候，2014年1月海运市场却呈现暴跌局面。2014年1月31日，BDI收1110点，月累计下跌1003点，跌幅达47.67。

　　卓创资讯航运指数分析师刘志强，今年的跌幅是非常严重的，今年的BDI 跌了将近2000点，降60%这个是非常严重的，原因还是铁矿石的价格和需求量影响比较大。

　　2013年第三季度，海外矿山矿石产量继续激增，其中力拓产量为5337万吨，较2季度增154万吨，必和必拓产量为4885万吨，较上一季度增116万吨。产量的增加促使四季度海运市场需求激增，促使海运市场繁荣。同时海外矿山为避免十二月圣诞节和年底南半球恶劣天气等影响，抓紧于节前集中出货。元旦后，临近中国春节，商家开工率降低，钢厂需求减少，相应的铁矿石发货情况也有所下降。

　　卓创资讯航运指数分析师刘志强表示，澳洲的发货量春节期间突然从1200万吨跌到了400万吨左右，虽然之后有所回升但是还是慢慢往下降的。