记者暗访出租车不文明行为 部分师傅不打表、用电台
出租车打表,按里程收费,这是理所当然的事。然而有些出租车师傅却要和乘客一口价,说好价钱再走,这种现象在市区和机场之间这段路程上尤为突出。昨日上午,记者来到岷山饭店附近调查,发现不少出租车师傅看准了这个商机,以10块钱一个人的价格吸引乘客,装满一车就走。另外,在采访中记者发现,出租车师傅吸烟、违规使用电台的现象也仍然存在。
曝光台
现象A
到机场不打表
昨(12)日上午10点,记者来到岷山饭店旁边的机场大巴发车处,很多提着行李的旅客来来往往。记者注意到,在机场大巴周围有不少出租车靠边停放,按理说等生意应该停在靠近机场大巴的位置,这样从机场过来的旅客一下车就能接到生意,但是师傅们似乎不太在意这些生意,把车停到街对面或者更远的地方。有一辆车牌号为川ATS566的出租车直接靠边停在人民南路上,还压着斑马线,停车时间有十多分钟,记者一度以为师傅的车坏了,但看到之后发生的事,才明白师傅的真正意图。
随着旅客越来越多,出租车师傅开始主动出击,一辆车牌号为川ATL876的出租车停在机场大巴前,师傅则下车东张西望,而车上已经坐了两名乘客。“美女,去机场哇,一个人10块钱,快得很。”见一名拖着行李箱的女子经过,师傅开始揽客,但女子迟疑了一下,还是走到机场大巴处买票上车。紧随其后又来了两名乘客,师傅又上前去“推销”,“10块钱一个人,坐大巴也要那么多。大巴刚走了一个,还要等多久才发班,我的车上车就走,又快又方便。”师傅把自己的“优势”全部摆出来,两名旅客见车上已经有两人,师傅的话没错,于是便同意了。师傅热情地打开后备箱,帮乘客把行李放好。
正准备离开,川ATL876的师傅不忘扯着嗓子给之前停在人民南路上的川ATS566师傅打招呼,“我这边满了,先走了。”见对方等了半天还没拉够人,还热心建议,“你那边太远了,到我这边来。”说完便发动车子走了。而另一方面,停了10多分钟还没等够人的川ATS566也突然“时来运转”,迎面走来三位拖行李的旅客,他上前揽客,对方也爽快上车。在主干道上折腾了大半天,师傅总算踏上了去机场的路。
记者点评>>>
出租车的价格是严格按照物价局规定执行,起步价、每公里计价都是固定的,乘客花的每一分钱都明明白白,并且有发票。按照相关规定,出租车在城区及双流机场运营必须打表,但有些师傅却罔顾规定,把自己当成定价标准,本来是明码实价的消费,如此遮遮掩掩,让乘客怎能坐得踏实?机场是成都的门户,往来机场的出租车如此破坏行业规矩,让外地游客对成都留下怎样的印象?维护城市文明人人有责,希望出租车师傅严于律己,打表计价。
现象B
违规使用电台
开车上路,专心致志是基本的要求,这不仅是对自身,也是对乘客负责任的表现。可是记者在调查中发现,总有那么一些驾驶员,开车时还放不下手中的电台,一边开车一边聊天,早就把安全意识抛到了脑后。对于这样的行为,不少乘客也感到担心,生怕驾驶员因为三心二意,酿成不可挽回的局面。
昨天上午,记者乘车经过科华北路时,看到一辆车牌号为川ATS330的出租车上,驾驶员一只手拿着电台,另一只手掌着方向盘前进,此时路上车流涌动,驾驶员边开车边谈笑风生,让人不免有些担心。而在红星路四段,一辆车牌号为川ATQ797的出租车正缓慢行驶在车流中,趁车速不快,驾驶员也从身边拿出了电台,开始自顾自地聊起来。当发现被记者拍摄后,他才不好意思地放下,开始认真开车。
记者点评>>>
开车打手机、聊电台,是所有驾驶员都应该杜绝的危险行为,从事客运行业的出租车驾驶员更应该重视这个问题。做出这样的行为,说小了是违反规定,说大了是态度问题,是对乘客的不负责任、不尊重,也是对行业整体形象的一种伤害。
现象C
边开车边抽烟
开车抽烟是被市民们反复提到过的不文明行为,这种现象不但令人反感,而且会伤及乘客健康,是出租车驾驶员最常见的劣习之一。但记者在采访中发现,这种现象虽然反复被曝光,但出现的频率仍然很高。对于一些驾驶员来说,手上不文明的烟头,似乎怎么也扔不掉。
在科华北路采访中,记者发现一辆车牌号为川ATM251的出租车驾驶员正一边叼着烟一边开车,丝毫不顾及身边车来车往,而另一辆车牌号为川ATD962的出租车上,驾驶员把夹着烟的左手伸出车窗,另一只则单手掌盘,看上去很是“轻松随意”。
记者点评>>>
在出租车驾驶员中,抽烟的人肯定不少,对于这些人来说,要求他们马上戒烟是很困难的。但作为驾驶员,应当明白自己的身份和职责,至少做到工作的时候不抽烟。当然,实在烟瘾难耐,趁停车休息的时间,点一支烟也不是不可以。但当着乘客的面,这样的行为一定要杜绝。
文明的士大家说
的哥说(廖忠明,成都众和出租车公司驾驶员):按规定打表收费,这是出租车行业的基本规定,除非是跨区营运,不然都必须打表。相关部门和公司对这类行为管理得很严,如果被乘客投诉,驾驶员会受到严厉惩罚。我奉劝广大师兄师弟不要为了一点利益去违反规定,这样做非但自己可能得不偿失,而且会对成都出租车的形象造成影响。
乘客说(高景,某公司财务人员):从乘客的角度来讲,你出门打车,应该对出租车的收费方式和计费标准有个基本了解,知道什么时候该打表,什么时候该议价。遇到违规行为的时候,也应该学会保护自我权益,不纵容,不迁就,也是防止问题出现的一种方法。
热线留言
王女士:晚上打车去三环外有点难,师傅都嫌远,而且没有城区里生意好。虽然不明说不去,但经常用要交班了、要加油这种理由搪塞。刚给我说没油了,没过多久就搭着别人走了。相关部门应该加大这方面的监管。
陈女士:出租车师傅的总体素质还是提高了,记得以前打车有些师傅故意绕路,专“烧”外地人和不识路的“菜鸽子”,现在这种现象少多了。我上下班高峰期打车,有些路段确实比较堵,师傅都要征求我的意见,问走小街小巷绕一下要得不,我同意了才走。这种做法很好,充分尊重乘客意愿,希望以后继续保持。
杨先生:有一次在玉林打车去火车北站坐火车,结果那天上车之后特别堵,好像是前面出了事故。我看车子半天不动,离火车开车时间越来越近,心头特别着急。当时离省体育馆地铁站很近了,我想下车坐地铁,但想到师傅是拉了我才堵在这条路上,我下车走了太不好了。没想到师傅主动问我是不是来不及了,让我赶快去坐地铁,我要多给师傅钱他也没要。后来准时赶上了火车,多亏了那位师傅,想谢谢他,但是太着急忘了记车牌。
郭大爷:你们这个报道我每天都在看,榜样栏目里面写的好的哥岳炳忠我认识,我曾经坐过他开的出租车。这个师傅确实很不错,服务热情周到,我耳朵不好,他不厌其烦跟我沟通,确保把我送到正确的地方。我到家之后他还问我腿脚方便不,一个人上楼有没有问题,我觉得他人很好,就记下了他的车牌和编号,本来想打电话到报社表扬他,结果你们都报道出来了。这样的好的哥就该树立成榜样,让大家都向他学习。
编后
共同关注
勇于对违规收费说不
按照我市中心城区出租车运价标准,凡送客目的地在中心城区及双流机场范围内的,必须打表计费,按计价器显示金额收费,超出以上范围的由双方协商收费。就规定本身而言,这不是道德素质范畴的问题,而是出租车行业最基本的一项规则,是每个驾驶员必须遵守的工作行为标准。
但实际上,我们看到很多驾驶员为了自己的一点利益,就把规定抛在脑后,在超越规定的范围外,采取议价收费的方式,从而增加了乘客的负担,使乘客的利益受到伤害。其中,有些驾驶员甚至利用外地游客不熟悉成都交通的特点,漫天要价,以超过正常路费很高的标准,向他们收取费用。这种行为说小了是违规,说大了就是一种欺骗,会使整个行业的诚信度大大降低。
防止这种问题的发生,离不开出租车行业的自我完善和规范,这需要有长效的约束机制,需要进一步加大监督管理的力度。但作为乘客,也应当具备基本的交通常识,知道出租车应该如何收费、收多少费,在遇到违规行为的时候,也要勇于说不,勇于举报,让这种现象没有滋生的土壤。当全民关注、全民抵制的时候,相信这种问题将不复存在。
榜样
作为一名天天开着车在这座城市中穿梭的出租汽车驾驶员,每天的行驶里程数倍于私家车,锦城出租汽车公司自编号12888的驾驶员陈天明却创造了从业5年来保持零投诉、零事故的“奇迹”。不仅如此,陈天明拾金不昧的行动更是常常在工作中进行着,今年来捡到手机、钱包、背包10余个,均在第一时间联系公司,并积极配合公司找失主。
的哥陈天明
行车5年
零投诉
零事故
“出租汽车是城市服务的窗口,做好服务工作是每名出租车司机的光荣职责和任务。”为此,陈天明在服务过程中,坚持做到扶老携幼、平稳驾驶、合理收费、从不拒载。在锦城出租汽车公司从事出租车驾驶工作5年来,陈天明无一起违规和投诉,更没有安全责任事故发生。他始终将“安全第一”作为行车最高准则,时刻绷紧安全的“弦”。主动积极参加公司的安全学习,时刻掌握最新的交通法律法规;交车和接车时总是认真检查车辆状况,宁可“误工”也要使车辆保持在良好的状态,不开“带病车”;坚持合理作息,规律生活,保证睡眠,不开“疲劳车”;保持乐观开朗的心态,从不将负面情绪带到工作中,不开“赌气车”;坚持“宁停三分、不抢一秒”,礼让驾驶,不开“英雄车”。
陈天明把服务运营当做事业去做,投入最大的热情,力求精益求精,不敷衍了事。他在车厢中为乘客准备了雨伞、晕车用的常用药、塑料袋和杂志报刊等,乘客下车时,他都及时提醒乘客不要忘记东西,把乘客当作朋友,友善地对待每位乘客。
去年9月11日晚上,陈天明把乘客于先生安全送回家后,已经快凌晨12点了,忙活了一天,他也准备收车。就在他整理车时,发现车后座上有于先生遗落的背包,包内有价值两万余元的单反相机和现金2000多元。最终在公司和媒体协助下,陈天明找到了失主于先生。拿回失物的于先生十分感动,送给陈天明锦旗以示感谢。“这是我们每一位的哥、的姐该做的,不是我们的,我们都会尽力找到失主的。”陈天明告诉记者,每当自己听到乘客的声声“谢谢你”时,他都感到既欣慰又快乐。他希望用自己真诚的服务把和谐传递给每位乘客,使和谐的气氛在车厢内传递,使和谐在社会中得到延续。(记者 杨晓沣 杜文婷 杨甦)
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