人大代表:出租垄断利益网根深蒂固 谁舍得放开

　　新华网北京3月3日电（记者刘林）随着全国两会召开，关乎民生出行的专车之争再次摆在代表委员们面前。“专车安全吗？”“专车合法吗？”“出租车行业是否一放就乱？”无数问题再次提上案头。然而记者发现，忽视专车带来的实际便利性，质疑其身份地位甚至动机、隐患的问题层出不穷，出行难、打车难这一民生问题的核心却鲜少被触及，原因在哪儿？

　　在采访中，一位全国人大代表点出了问题症结：“垄断了这么多年，早已形成了一张根深蒂固的利益网，谁舍得放开？”

　　出租车改革迄今未见迈出实质性改革步伐，行政主管部门的一次次改革宣誓却难动根本。一方面群众对“打车难”怨气不断，另一方面出租车司机渴求降低不菲的“份儿钱”。

　　不愿打破既有利益格局，新生行业自然成了攻讦对象。专车出行在带来出行便利的同时，触及了谁的利益不言而喻。出租车行业何时才能真正改革，为百姓带来方便快捷的出行方式，才是问题的核心。

　　实际上，专车的出现，解决了很多人的出行需求，在更加透明和严厉的监管下，它的“危险程度”也并不比其他交通工具高。专车的未来需要被讨论关注，百姓更需要有关部门为解决民生难题勇敢出手，而不是绕着“伪命题”们打圈儿、说事儿。