四川唯一登记在册导盲犬 坐过飞机未坐过火车

图片由受访者家人提供

　　“pizza现在就是我的眼睛，带我去过好多地方”,买强说，“以后等它老了，去世了，我会为他送终的。”

　　带导盲犬出门

　　有好感 有伤感

　　坐飞机

　　独占最后一排

　　工作人员在查看免疫证明等相应证件后，不仅让买强提前40分钟登机，还安排他和pizza独占最后一排3个座位，“他们的考虑是那里来往的乘客少，也给pizza一个安静的空间，避免他受到惊扰。”

　　乘地铁

　　有顾虑没感受

　　因为地铁和公交乘客都比较多，顾虑重重下，买强没带pizza感受过。

　　逛超市

　　吃过闭门羹

　　回到成都后，买强有时会带pizza出门，在超市和商场吃过闭门羹。

　　打出租

　　的哥会逗狗狗

　　买强带着pizza打过几回出租车。除了一次因为下雨，pizza的爪子很脏，司机担心把白色的布踩脏没让他们上车之外，其他几次都很顺利，有些爱狗狗的司机还会逗一下pizza。

　　中国铁路总公司日前与中国残疾人联合会共同研究制定了残障旅客携带导盲犬进站乘车的规定，并于今日正式实施。昨日，成都车站也向记者证实，今起执行这一规定。

　　然而成都商报记者昨日从省残联获悉，目前全川只有一只登记在册的导盲犬。

　　“以后盲人朋友出行，又会多一个选择了，这是对盲人权利的一种基本尊重。”昨日，成都商报记者电话联系上四川唯一登记在册的导盲犬的使用者买强。还没带过自己的导盲犬一起乘坐火车的他，感到非常开心。

　　领养

　　国家队队友强烈推荐

　　买强是四川省盲人门球队正印中锋，昨日随队伍刚刚抵达杭州集训，备战全国第九届残运会暨第六届特奥会。因为要训练两个月，4月中旬时他忍痛割爱，把导盲犬pizza送回中国导盲犬大连培训基地，“pizza是从那里出来的，现在回那边去也有人照顾。”但分开的时候，这个年轻人实在舍不得，还偷偷哭过两次。

　　pizza和他朝夕相处已经两年。2011年，他参加全运会时认识一个国家队的队友，对方也是全盲，领养了一只导盲犬，“他对导盲犬赞不绝口，说对出行帮助相当大，久而久之还会成为自己一个很好的朋友。”买强也动了念头，打算领养一只。在这名队友的帮助下，他向大连基地提出申请，半年后轮到自己。

　　挑选

　　默契感不够，但就是中意

　　挑选导盲犬时，pizza是第二只出场的。它是一只纯种金毛犬，身上的毛全是棕红色，非常醒目好看。买强说，当时pizza的表现并不好，和他的默契感也不够，但他就是中意它。pizza也由此成为四川省确认登记在册的唯一一只导盲犬。

　　在一个月的磨合期中，买强发现自己没有看走眼，pizza安静而有教养，非常体贴，对他也很依赖，非常善于避开障碍。

　　除了pizza身上的工作服和链子，买强并没有花一分钱。配好对以后，导盲犬是无偿赠送的。有些残疾人朋友会视自己的经济承受能力，给基地一些赞助，不管是给钱还是给物，目的都是为了帮助基地训练出更多导盲犬帮助盲人朋友。

　　很多队友都见过买强的pizza，大家都很喜欢这个安安静静又有责任心的小伙伴。上次世博会，pizza还作为明星导盲犬到上海参展，让大伙很是自豪了一阵。

　　“pizza现在就是我的眼睛，带我去过好多地方。”买强说，现在老伙计被送回基地后，他感觉出门都不方便了，希望比赛结束后，尽早把它接回成都。pizza今年已经4岁大了，一般导盲犬的工作年限是5年，“以后等它老了，去世了，我会为他送终的。”

　　出行

　　第一选择坐飞机

　　买强和pizza第一次出远门，就是带着它从大连返回成都。毕竟是第一次带导盲犬乘坐公共交通工具，买强起初心里也没底，没想到航空公司非常配合。

　　工作人员在查看免疫证明等相应证件后，不仅让他提前40分钟登机，还安排他和pizza独占最后一排3个座位，“他们的考虑是那里来往的乘客少，也给pizza一个安静的空间，避免他受到惊扰。”

　　回到成都后，他有时会带pizza出门，在超市和商场吃过闭门羹。因为地铁和公交乘客都比较多，顾虑重重下，他也没带pizza感受过。倒是打过几回出租车。除了一次因为下雨，pizza的爪子很脏，司机担心把白色的布踩脏没让他们上之外，其他几次都很顺利，有些爱狗狗的司机还会逗一下pizza。

　　他和pizza至今还没坐过火车。因为第一次坐飞机留下的好感，每次他和pizza出远门仍是选择坐飞机，“pizza就像一个安安静静的乘客，从来不会捣乱，对任何人都很有礼貌。”

　　买强仔细比较了一下《视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定》中的条款，他发现跟以前乘坐飞机的流程差不多。他觉得这是一种进步，“以后有导盲犬的盲人朋友出行，又多了一个选择，这体现了对盲人权利的一种基本尊重。”

　　未来

　　公交车长途车

　　能让导盲犬上车吗

　　“这是一个很人性化的规定，也体现了社会文明的进步和包容。”今后视力残疾旅客可以携带导盲犬乘坐火车，成都市盲人协会副主席吴军对此高度评价。他认为导盲犬是为盲人朋友们带路的一个方式，对全盲的人来讲，应该有权利携带导盲犬出入公共场合，尤其是乘车、坐飞机等。

　　据介绍，成都市的视力残疾人大约有10万人左右，大部分是低视力，即有一定光感，不需要导盲犬、盲杖，其中全盲的可能有两三万人。据他了解，目前成都市内也只有买强有自己的导盲犬。很多人之所以不愿意养，使用公共交通、出入公共场所上不便可能就是其中一个原因。他希望这样人性化的举措，能在市内公交车、长途汽车上也慢慢实现，照顾到越来越多的盲人朋友。

　　导盲犬珍妮的主人陈燕对此也非常认同，“如果公共交通方面能够解除更多限制，应该会有更多人申请使用，盲人朋友的出行也会更方便些。”

　　幕后

　　培养导盲犬 慢工出细活

　　中国导盲犬大连培训基地的一名工作人员介绍，培养一只导盲犬成本很高，一般是6到8个月大时送到基地筛选，选出好苗子后会进行试训。一岁后驯养在别人家，观察它的行为，看有没有什么不好的习惯，“有咬人、翻垃圾桶等坏习惯都会被淘汰。”过关后再进行一年时间的训练，“导盲犬不具有攻击性，与人为善，希望整个社会能树立这样一种好的印象。