北漂川妹子骑行2000公里回家过年 盘点春节另类回家路
导语：年关将至，又迎来了春运大潮。忙碌了一年，总是盼着回家，“有钱没钱，回家过年”。但是“有票没票”，却决定着能不能回家过年。春运车票难买，但是有的人却能以独特的方式回家过年。无论是拼车还是骑车，甚至走路都要走回家。下面我们就为大家盘点那些另类的回家方式。
北漂川妹子骑行回南充 众车友组队骑行百里为其送行
燕子是一位在北京工作的川妹子，1月12日，燕子一身黄色骑行装载着自己的行李在骑友的支持下踏上了回家之路，打算从北京出发，骑行回到家乡四川南充。和她一同出发的还有50余位骑行爱好者。12日下午4点，骑行队到达河北定兴，中途陆续有骑友返京。
提到这次骑行归乡的想法，燕子说，之前都是坐火车回家，也曾在火车上站了近30个小时，才回到南充。很久之前就曾想过骑行回家，现在积累了些骑行经验，该是付诸行动的时候了。“希望我的行动，能感染身边的人，也加入到运动的队伍中来”。
“游子行”徒步400公里回家过年
年关将至，学生们纷纷拖着行李箱赶去车站挤火车或长途汽车回家过年，而湖南财政经济学院10级市场营销专业的学生黎皇却选择了一种与众不同的方式——徒步回家过年，12日上午出发，计划10天时间走完全程近400公里，还给自己的队伍起了个贴切的名字——“游子行”。
不少同学、老师虽然觉得这次活动有难度、有危险，但仍然通过自己的方式来为“游子行”团队打气。湖南财政经济学院宣传部副部长刘征在他们出发前为他们送来学校盖好章的学生证明；该校的一位教授给他们拉来赞助，免费提供了冲锋衣、压缩饼干及应急药品；黎皇的一位朋友还给他们买了5套反光背心、户外雨衣、头灯、护膝和保险；身边的同学也纷纷给他们发来加油打气的短信。
黎皇告诉记者，这一路上他们将用文字和照片记录下沿途的自然风光和人文风情，还将关注农村的留守儿童和孤寡老人，“陪他们一起说说话，或者帮他们做家务活”，“希望能在寒冷的冬天给他们送去关怀和温暖”。
“换乘达人”辗转8地经11站回西宁
9日下午，在上海一家动漫公司工作25岁的小伙子林阳阳林阳阳一直刷到5：45也没有买到一张回家的直达票。林阳阳查了下飞机的直达票价加上中间路费、各种附加税费七七八八近两千，他当即决定今年也要“曲线救国”。从上海到西宁，在整个中国版图“雄鸡”的身上，线路曲折迂回。
这趟回家怎么回，先来看看这位“换乘达人”的换乘路线：上海虹桥到南京南，南京南到蚌埠南，蚌埠南到徐州东，徐州到郑州，郑州东到西安北，西安到兰州，兰州到西宁西。买了7张票，辗转8地经11站。7张票总共花了1009.5元，比起飞机回去省了近千元，沿途还能带些南京盐水鸭等土特产回去。阳阳向记者透露，自己还是一个“火车迷”，“所以这次也算是和自己喜欢的事物亲密接触了！”林阳阳将在1月26日凌晨5：20在上海虹桥上车，如果一切顺利，27日11:35他就能顺利到家了。
拼车回家 安全问题不可忽视
在被称为“人口大迁徙”的春运中，拼车回家的方式悄然盛行。确定春节回家日程后，“80后”小姜没有和其他人一样忙着上网或电话订票，而是第一时间打开网站，搜索拼车信息。“我家在淮南，那边在芜湖上班的人比较多，每次放假回家我都尽量在网上找人拼车。”小姜说，拼车费用和坐汽车差不多，而且免去了买票、排队等麻烦，更加方便快捷。经过一番挑选，小姜最终顺利找到一则2013年2月7日从芜湖回淮南的拼车信息，和车主讲定价格为80元。
但是拼车除有可能惹上非法营运嫌疑外，拼车过程中的事故风险和安全隐患同样不容忽视。然而，记者采访几位车主时发现，他们大多对拼车风险认识不足，或存在侥幸心理。所以即便拼车也要事先签订好协议或购买“出行意外综合保险”等险种。
40万人骑摩托返乡 警车开道护送
2012年珠三角地区的摩托车返乡大军超过40万人，比上年增长30%。摩托车不是公共交通，但成了春运交通供给不足的最大补充。为了摩托车顺利返乡，各地在沿途提供了各种便利。广东肇庆境内的国道收费站，临时取消了对摩托车每车2元的收费；在主干道设立了17个摩托车驾乘者休息点；在“铁骑大军”高峰期间，每天由警车开道护送；广东省公安厅交管局甚至出动直升机，在空中巡视路面，为摩托车返乡大军护航。
在中山做五金运输的刘博才骑着三轮车，车斗里拉着妻子和年货，走到肇庆高要市交警设立的便民服务店，他吸口气，端起碗白粥，咕噜咕噜喝几口，抹抹嘴。2012年1月17日，小两口早上6点出发，11点到高要市，到他们老家广西桂平，还要骑6个小时。“这是第二年骑摩托车回家过年，幸亏今天天气好。”刘博才说，坐火车回家，两人一趟光车票就要600元；骑车回家，油钱才花100多元。同行的赵老汉说，他已经有八年都是骑摩托车回家过年了。他说自己开车“比较稳”，是同路兄弟中的“带头人”。
