四川各市州全力“加速跑” 敲响紧抓项目建设的鼓点

　　这是6月6日拍摄的建设中的成贵高铁宜宾金沙江公铁两用桥。该桥是国内首座“铁路在上、公路在下”公铁两用桥。曾朗 摄（视觉四川）

　　天府动力新城变化快

　　6月6日，炽热的太阳光下，成都市新都区石板滩镇光辉村共产党员付文彬的嗓子干得直冒烟，他已经连续工作14个小时了。

　　为了尽快把完成搬迁的土地供给今创集团“轨道交通配套装备生产基地”，付文彬指挥着4台挖掘机同时作业。这个总投资39亿元的大项目，把天府动力新城的轨道交通产业链条，从车体生产延伸到车内装备生产。

　　天府动力新城是新都区打造先进装备制造业的一张总名片，内有两个千亿“产业包”——一个是瞄准地铁的轨道交通产业，一个是力主“中国创造”的航空动力产业。目前，已有包括中车集团在内的14个项目入驻轨道交通产业园，总投资50.7亿元。

　　“施工单位于4月10日开始基础施工，正在加快主体钢结构建设。”表上记录的成都圣通铁路车辆配件有限责任公司，是生产轨道交通车辆电源装置、转身架配件等重要零部件的行业翘楚，陈冬梅每天都要更新、上报建设进展，也要随时到工地上去追踪进度，了解企业的困难。“园区推行‘项目保姆制’，我就是信息收集员。”作为新都工业园区管委会的工作人员，陈冬梅编制的《轨道交通产业园2017年项目推进情况》台账，是一本了解园区的工作日志。

　　新都工业园区管委会副主任李健说：“这几个月，我们动员一切力量，一方面抓项目区域的搬迁安置，一方面抓基础设施建设，真的体会到了只争朝夕的滋味。”

　　不到一年时间里，石板滩镇完成了434户、房屋11万平方米的搬迁安置工作，为企业腾出工业用地1300余亩。为了让镇上居民充分理解和支持产业园建设，这个客家人居多的小镇创办了《客家小报》，办起了“微党校”，梳理了165个风险点。

　　“从3月起到现在，已动工5个项目，6月将新动工3个项目。确保项目建设周周有进展，月月有变化。”石板滩镇党委副书记彭柳源介绍。(记者 张红霞)

　　自贡航空产业园8月“起飞”

　　6月6日，自贡航空产业园建设工地现场，自贡凤鸣通用机场长1200米的机场跑道像巨龙一般伸展开来。

　　站在机场跑道上环顾四周，挖掘机不停作业，来来往往的大货车卷着尘土穿梭于园区内外。跑道以西，中国民航飞行学院自贡分院飞行训练区已完成场坪，目前正在做建设规划，预计9月转场自贡飞行训练；958平方米的凤鸣通用机场塔台矗立起来，塔台设备将在本月进入。

　　4月开工的大华通用飞机生产基地，也将在6月完成场坪，将建设生产车间、恒温航材库、飞机展厅、机库、飞机滑行实验跑道、试飞坪、研发中心等；在它旁边，瀚宇科技航空与燃机零部件制造项目的厂房主体钢结构已完工，7月建成投产航空与燃机关键零部件制造生产线……

　　今后，更多项目将落户产业园。

　　今年5月，自贡成功签约8个项目，总投资达60亿元，涉及飞机组装及零部件生产、航空与燃机零部件精密加工制造、通用航空飞行服务、机场建设规划等领域。目前，自贡正抓紧开展通航小镇、航空主题乐园、无人机等项目的招商引资，加快引进德玛吉航空发动机零部件技术应用中心、四川理工学院航空与燃机人才培训基地等，加速产业集聚。

　　飞机的组装也在“提速”。走进园区的飞机组装车间，3架SL600型两座轻型飞机已组装完成。“今年要加快捷克轻型飞机二期生产组装，年内实现组装20架。”自贡高新技术产业园区贡井工业集中区管委会副主任宋军告诉记者。未来，在自贡凤鸣通用机场，不仅有捷克SL600型两座轻型飞机起飞，捷克D6商务机的开发也会提上议程。

　　有了机场跑道，塔台和飞机，机场建成，航空产业园将在8月“起飞”。(记者 秦勇)

　　巴山大峡谷带动山区脱贫

　　6月6日，巴山大峡谷综合开发建设指挥部办公室主任王正伦顶着烈日，来到位于宣汉县渡口土家族乡。在巴山大峡谷景区施工现场，一座四层的川东北民居风格的接待中心已成型，砖匠在抓紧填砖，室外数台挖掘机在紧张作业。

　　作为巴山大峡谷景区的入口，这个接待中心连带周围的双层停车场、安置房、风貌打造等工程都要在10月底前完工，成为景区具有“巴文化”特色的门户。

　　巴山大峡谷位于川东北大巴山南麓，坐拥独特的活态褶皱地貌和远古巴人的遗风民俗，是全省唯一的土家族聚居区，也是宣汉开发扶贫的主战场。宣汉县提出，按照“巴文化”主题定位和“中国巴山大峡谷”品牌战略，力争在5年内建成国家5A级景区，带动山区9万余人脱贫。

　　连绵起伏的峰丛岭脊中，80多个施工段星罗棋布。记者从建设指挥部了解到，县委县政府目前正在设计一整套的旅游扶贫规划。除了提供景区就业岗位，鼓励群众自主经营，组织发展种养业、旅游产品销售等产业外，还将鼓励辖区群众以资源形式入股。计划采取土地承包经营权、林权、房屋资产入股分红，景区门票分成等方式。让辖区内所有原住村民共享景区收益。(记者 徐莉莎)