超110亿元投资 成都建全国一流国际铁路港

全城回响

　　中国重汽集团副总工程师、重汽王牌总经理：

　　成都提出要打造‘大创造’‘大智造’‘大车都’三大板块，对我们来说，是一种信号：汽车业未来将有更多机遇。

　　中国电建成都勘测设计研究院水环境及市政工程分院院长：

　　成都建设海绵城市，将缓减城市内涝的压力，缓解水资源紧张，形成自循环的生态系统，还原成都气质。

　　青白江区

　　今年1月，国际铁路港在国内率先推出口岸一体化服务机制，国际铁路港运营有限公司负责揽货、运输、通关等一体化服务，目前已启动。

　　市规划局

　　2020年内，中心城区建立45个综合公园，2025年建成国际区域贸易中心、购物天堂。

　　市外事侨务办

　　着力打造“丝路成都”走出去品牌活动，争取加入一批具有国际影响力的国际机构。

　　新都区

　　先期搭建六个创新创业载体，构建完善的“创业苗圃+孵化器+加速器”阶梯型孵化体系。

　　“今年全年，成都国际铁路港总投资将超过110亿元，国际铁路港各类产业投资达95亿元。其中，重点建设国际国内仓储分拨、跨境电商、对外港口贸易等。同时，加强功能设施、道路基础设施、线路迁改、信息化等建设。”日前，青白江区委书记刘筱柳透露，将用3年建成全国一流的国际铁路港。

　　 国际铁路港贸易区规划

　　已完成初步大纲

　　“蓉欧+”战略，被青白江区视为重大战略发展机遇。按照“港口规划全覆盖”的要求，该区已邀请全球知名的德国罗兰贝格公司和弗劳恩霍夫物流研究院对铁路港建设及“蓉欧+”战略进行全方位规划设计。罗兰贝格公司目前已基本完成总体规划战略研究，成都市规划院正开展总体规划编制工作。弗劳恩霍夫物流研究院已正式启动国际铁路港贸易区规划，于去年12月22日提交了规划初步思路和大纲，预计本月中旬左右完成初稿。

　　依托“蓉欧快铁”的辐射，青白江区也将深入实施“蓉欧+”战略，形成辐射全国、通达全球的互联互通网络。国际方面，实现“蓉欧快铁”服务范围向东向南覆盖日韩和东盟各国，向西延伸欧洲辐射范围，逐步实现蓉欧快铁和中亚列车加频双向稳定运行。目前已将欧洲线路延伸至德国纽伦堡，后续将同步加快推进荷兰蒂尔堡、比利时安特卫普港等欧洲分拨中心建设。国内方面，则全面开通至厦门、昆明、广州、深圳、泸州等东部沿海自贸区、重点港口城市及中西部中心城市的双向铁路货运班列，下一步将加开至绵阳、攀枝花、达州、宜宾等二级节点城市的铁路货运班列。

　　 成都保税物流中心

　　最快下半年投入运行

　　“今年1月，国际铁路港在国内率先推出口岸一体化服务机制，国际铁路港运营有限公司负责揽货、运输、通关等一体化服务，目前已启动。”刘筱柳说。

　　不久前，成都铁路保税物流中心（B型）正式获批，其紧邻成都铁路口岸，批准设立面积0.18平方公里。它作为四川乃至西部地区对外开放的窗口，可为西南进出口企业最大限度地降低进出口货物运输和财务成本，形成规模经济。据悉，成都保税物流中心最快将于今年下半年投入运行，重点开展保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购、增值加工、商品展示、出口退税等业务。

　　青白江区也正推进跨境快件和国际邮件分拣中心等口岸平台的申报与建设工作，积极申报水果、冰鲜等进口口岸，力争年内获批。使成都国际铁路港成为跨境贸易、外向型经济产业发展的重要支撑。

　　全力推进口岸运营的方面，则逐步完善以成都国际铁路港为核心的海铁、公铁等多式联运体系。围绕成都集装箱中心站、仓储分拨中心、智能公路港、国际贸易展示区、总部基地等五大功能组团，形成国际化铁路枢纽。此外，还将建立成都国际铁路港门户网站和内部信息管理平台，逐步建设成都国际铁路港与省市大通关信息平台、园区内保税物流中心以及沿海主要港口之间的EDI电子交换平台，推动成都国际铁路港服务水平向国际化接轨。

成都商报记者 董馨