处在川滇两省旅游线上，攀枝花如何留住游客？

四川在线消息（四川日报记者 寇敏芳） 3月4日，2014攀枝花欢乐阳光节闭幕，为期三个月的“狂欢”，在春节期间达到高潮，旅游总收入同比增长近五成。

春节期间，来自成都的田世荣一家自驾成昆线，第一次来到攀枝花，驻足仅两天，有意外之喜也有遗憾。

大香格里拉环线旅游资源的不断开发，今年春节，丽江、大理、西昌等环线上的城市都被自驾游客“挤占”，而攀枝花的旅游业也水涨船高。在“强势”旅游资源面前，“先天不足”的攀枝花将扮演什么叫角色吸引游客？留住游客？

春节游客井喷，旅游局长订不到房

大年初一，田世荣带着一家人从成都开车直达攀枝花，打算沿成昆线从南往北游。第一次游览攀枝花，田世荣只计划了两天时间，在二滩游览了水库，在红格泡了温泉，还花了半天时间，赏花晒太阳。

春节七天，入攀的七座以下非客运车辆达13.26万辆。京昆高速米易至攀枝花段双向堵车最长达6小时，欢乐阳光节的迎新春系列活动“功不可没”，米易县地处西昌和攀枝花之间，春节期间的举办的灯会、郁金香展等活动吸引了很多本地以及外地游客。

“好多外地的朋友过来找我帮忙订房，可是我也订不到啊。”攀枝花旅游局副局长彭德清无奈地说，春节假期前几天，全市宾馆就很难订到房了，自己打电话找老板也无能为力，“游客太多了，最后协调了米易中学把教室拿出来，作为临时住宿点”。

米易只是攀枝花春节旅游的一个缩影，在盐边，红格温泉不到中午就已客满停止售票，在仁和，冰雪奇缘大庙会停车场一位难求。

田世荣并没有到米易，因为规划的时间只有两天，他把假期大部分的时间留给了凉山。来攀枝花前，年近六旬的他更期待参观人文景观，“我知道攀枝花以前叫渡口，是一个因三线建设而兴起的城市，我想应该有很多时代印记”。然而，两天游玩下来，发现攀枝花工业文化“贫瘠”，田世荣颇为遗憾。

游客咋留住，开发人文资源

2014欢乐阳光节期间，前来攀枝花康养、度假的老年人近3万人次。与田世荣走马观花的旅游不同，他们在农家乐、康养酒店等一住就是十天半月。期间，记者随机采访了数十位分散在攀枝花米易、盐边、仁和的康养老人，他们的日常活动基本局限于住地周围，主要以散步、健身锻炼、棋牌活动为主。

成都游客王菁在攀枝花待了五天，米易、盐边等地都有驻足，“主要的内容还是赏花晒太阳，后面几天，就感觉有些单调了”。

而事实上，很多成都出发自驾云南的游客只是把攀枝花作为“歇脚站“，早上从成都出发，傍晚到攀枝花睡一觉，第二天继续赶路。

“歇脚站”能否变成“后花园”？

“攀枝花旅游收入增长得益于周边城市的带动。”彭德清坦言，西昌、大理自然景观优势明显，两头“涨水”，攀枝花自然水涨船高。为此，去年该市旅游局在周边城市开展营销，“首先让游客知道攀枝花”。

中国社会科学院当代中国研究所陈云与当代中国研究中心主任陈东林认为，攀枝花作为三线建设城市有丰富的人文旅游资源，可与成昆线上其他的自然资源形成互补。

3月3日，攀枝花中国三线建设博物馆开馆，展示了全国三线建设的历史背景、建设情况、攀枝花的开发建设等。独特的光热资源也为发展乡村旅游提供了基础，旅游业撞上农业，让攀枝花的芒果、枇杷等水果成为吸引游客的招牌。“今年我们将推进‘省级示范休闲农庄’和‘最美休闲乡村’的创建工作。”攀枝花农牧局局长李春华说。