世界航线发展大会来川：增新航线 促进区域经济

□本报记者 王眉灵

2016年9月，第22届世界航线发展大会将首次在四川掀开大幕，超过3000名民航界人士将齐聚成都，其中90%是来自航空、政府机构、旅游局等行业的决策者。

航线大会被誉为业界“奥运会”，申办难度也堪比申奥。此次落户成都，它将带来什么?

吸引全球目光展位预订超9成

两天半时间里，与30多家国际航空公司和机场洽谈合作，超过1200人索取资料——当地时间9月22日在南非德班闭幕的第21届世界航线发展大会，成都机场展台成为“最繁忙”的一隅。“超过一半的机场和公司，是主动来接洽的。”成都机场总经理办公室主任闫玉华直言。

这与成都的影响力日盛息息相关。据成都机场提供的数据：2015年1-8月，旅客吞吐量达到2831万人次，预计全年将突破4200万人次，成为继北京、上海、广州之后第四个旅客运输人次突破4000万的大陆机场;其中国际地区旅客吞吐量257万人次，预计今年将达到400万人次，国际旅客增幅连续3年超过30%。

此次争得世界航线发展大会承办权，成都吸引的不仅是全球目光，还有全球热捧。“明年的展位预订火暴，创出历史新高。”英国UBM相关负责人说，各大航空公司、机场、政府相关部门、旅游机构参会热情高昂，预订率超过90%，而往届的平均水平是30%。

目前，已有包括英国曼彻斯特机场、伯明翰机场、美国芝加哥民航局、洛杉矶机场、华盛顿机场、达拉斯机场、阿姆斯特丹机场、维也纳机场、埃及机场集团、新加坡樟宜机场、韩国仁川机场、英国旅游局等报名，“口岸”较好的展位已出现“一位难求”的态势。

带来新航线 有望促进区域经济

国际地区航线，是衡量一个地区国际化程度的标志之一。目前，成都的国际地区航线已有84条，而2010年底只有37条，不足现在的一半。

2012年举办亚洲航线发展大会后，成都陆续开通多哈、伦敦、墨尔本、法兰克福、旧金山、莫斯科、毛里求斯等地的定期洲际航线，加密前往亚洲各地的国际航线，航线网络通达全球，国际航线数量和国际航空市场，在中西部首屈一指。这样的频率和速度，在全球航空市场都属罕见。

据英国独立官方机构约克航空(York　Aviation)统计，航线大会对承办城市的经济发展会带来巨大影响，特别在未来3年有望带来1.22亿英镑的增加值，其中97%的经济效益从新航线中获得。

新的国际航线还在延续。今年12月，成都将开通直飞巴黎的定期航线。明年春节期间，将试营直飞布拉格的包机航班。

对成都而言，今年德班航线大会上，前来洽谈的南非航空、达美航空、塞舌尔航空、肯尼亚航空、新西兰航空、米兰机场、维也纳机场、苏黎世机场以及来自巴西、俄罗斯、澳大利亚等的航空公司和机场，也许会是“下一站”。