一分钱与一千万

　　1996年夏，一个重大的决策蕴酿成熟：由四川省高速公路建设开发总公司发起，以四川成渝高速公路为核心资产，改制成立股份制公司——四川成渝高速公路股份有限公司，发行H股，在香港联交所上市。

　　上市这个名词在那个年代是那么的陌生。参与上市筹备的小刘刚接触这项工作时,简直就是一头雾水。需要收集哪些信息？准备哪些材料？程序该怎么走？跟哪些人衔接？一切都是空白，这让小刘和同事们一时找不着北。

　　小刘和同事们遵照上市筹备组的安排闭门学习半个月。重新拾起书本啃那些生涩的专业术语。仅靠一点经济学知识基础，毫无上市工作经验的小刘和同事们头大如斗。

　　“刘哥，你看这里，什么叫路演啊？”小王指着书问到。

　　“路演啊，就是英文roadshow翻译过来的，就是在股票发行前向机构投资者进行的推介活动。”

　　“喔，那路演在哪里进行？有些什么程序？我们要准备什么资料啊？”

　　小刘愣了半饷，胡乱的翻了翻厚厚的专业书，“砰”的一声扔到了桌上。

　　“刘哥，还有这上市定价，谁来定？我们需要做什么啊？中介机构请的专家讲的也太笼统了，我们越听越糊涂。”

　　“这样下去不行，我们得到上市公司去取真经才行。”小刘开始四处托朋友介绍上市公司去学习。花了几天功夫，他终于联系上当时川内一家颇有名气的上市公司。向上市公司的“专家”刨根问底，小刘他们终于弄清楚了每个环节咋操作，需要些啥资料，程序怎么走。

　　1996年6月13日，省政府《关于推荐成渝高速公路股份有限公司发行境外上市外资股的函》送到了国务院证券委员会。

　　1996年8月，交通部作出决定，首推成渝高速公路在境外上市。

　　1996年12月，国务院证券委员会复函省政府，同意确定成渝高速公路股份有限公司为境外上市的预选企业。

　　一时间筹备上市的外部工作开展得顺风顺水。省政府还专门召开办公会议，解决成渝高速公路H股上市筹备工作中遇到的问题，并对公司给予了特殊的优惠政策。同时，对内的资产重组、资产评估、税费征收、财务审计、设置股权方案，特许权和优先权的授予、车辆通行费的调价报批等工作，也紧锣密鼓的进行着。

　　时间飞逝，转眼到了1997年6月，“万事俱备，只欠东风”。

　　然而，天有不测风云，“东风”迟迟不来，却刮起了“寒风”，传来了一个个令人沮丧的消息：东南亚爆发金融危机波及香港，香港股市一反1997年上半年的强劲增长势头一路爆跌，H股指数下跌21.5％。这对于正处在路演推介、上市定价等基础工作阶段的成渝公司无异于当头一棒。股票选择在这个时候上市，无疑要冒极大的风险。怎么办？是继续往前冲、做上市的工作还是后撤回家？筹备组再三斟酌，审时度势，上市对于四川国有企业的融资和改善四川落后的交通状况太重要了，不能轻言放弃，决定按原计划推进各项工作。

　　哪知道，一波未平一波又起。正当路演推介小组准备参加香港联交所上市前的聆询时，突然收到有关信息：由于市场原因，成渝公司有可能推迟聆询。成渝公司的上市工作再次处于进退维谷的境地。